F2 Miami - Tsolov gana con Campos una emocionante sprint; Boya, 17º
Nikola Tsolov hizo un adelantamiento al final para llevarse la carrera sprint de la F2 en Miami, la primera de la categoría en Estados Unidos. Mari Boya, 17º.
El líder de la F2 2026, el búlgaro Nikola Tsolov, ganó con Campos Racing la carrera de sprint de la Fórmula 2 en Miami, después de adelantar a Laurens Van Hopen, de Trident, en la última curva, tras una intensa batalla entre los dos pilotos. Alex Dunne, de Rodin, completó el podio de la prueba del sábado, mientras que el español Mari Boya estuvo lejos del top 10, sin mejorar su posición de salida y terminando 17º.
La carrera arrancó con un retraso de diez minutos, y con problemas incluso antes de la salida. En la vuelta de formación, Kush Maini, de ART GP, no consiguió arrancar el coche, por lo que necesitó la ayuda de los comisarios para llevarlo a boxes. Por ello, el indio tuvo que salir desde el pitlane después de haber logrado ayer la pole position para el domingo, lo que le hacía salir hoy décimo con la parrilla invertida.
En la salida, Tsolov (que al revés, se clasificó 10º y salía 1º con la parrilla invertida) se mantuvo tranquilamente en cabeza, seguido de Van Hoepen y Durksen.
Tras la activación del DRS en la segunda vuelta, Tsolov comenzó a recibir presión por parte de su rival de Trident, que era seguido de cerca por Durksen y Varrone. Con la presión constante, se formó un «tren de DRS» desde el primero hasta el quinto clasificado, con Tsolov, Van Hoepen, Durksen, Varrone y Dunne.
En la quinta vuelta, el paraguayo de Invicta se colocó segundo, pero el piloto de Trident logró recuperar la segunda posición poco después. Mientras tanto, Tsolov seguía intentando alejarse de ambos.
En la vuelta 10, se activó una breve bandera amarilla por restos en la pista. Mientras tanto, Herta seguía luchando por la 12ª posición con Bilinski en el medio del pelotón. Villagómez e Inthraphuvasak entraron en boxes y abandonaron la carrera.
En la vuelta 11, Tsolov, presionado por Van Hoepen, casi chocó contra el muro y tuvo que saltarse la chicane. Dos vueltas después, el piloto de Trident adelantó a Tsolov y se puso en cabeza, mientras Durksen seguía bajo la presión de Varrone.
En la vuelta 14, volvió a aparecer otra breve bandera amarilla, mientras Durksen era adelantado por el argentino de VAR, pero logró recuperar la posición.
Una vuelta después, Tsolov presionó a Van Hoepen y recuperó el liderato, pero el piloto de Trident no se lo puso fácil y adelantó al búlgaro. Sin embargo, el piloto de Campos volvió a ponerse en cabeza.
En la vuelta 20, Dunne logró adelantar a Durksen, quien recibió un golpe en la parte trasera del coche por parte de Varrone, quien a su vez empezó a ser presionado por Stenshorne.
A dos vueltas del final, Van Hoepen se acercó y logró adelantar a Tsolov, pero el búlgaro consiguió recuperar el liderato con una maniobra bien planeada.
En la última vuelta, Van Hoepen volvió a ponerse en cabeza, pero Tsolov, en la última curva, logró adelantar al piloto de Trident y ganar la carrera.
La segunda carrera, el domingo, a las 18:30h de España.
Resultados de la F2 en Miami - Carrera sprint
CARRERA1
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
N. Tsolov Campos Racing
|
6 | 23 |
- |
10 | ||||||||
| 2 |
L. Van Hoepen Trident
|
24 | 23 |
+0.100 0.1 |
0.100 | 8 | |||||||
| 3 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
15 | 23 |
+1.200 1.2 |
1.100 | 6 | |||||||
| 4 |
N. Varrone Van Amersfoort Racing
|
22 | 23 |
+4.500 4.5 |
3.300 | 5 | |||||||
| 5 |
J. Duerksen Invicta Racing
|
2 | 23 |
+5.200 5.2 |
0.700 | 4 | |||||||
| 6 |
M. Stenshorne Rodin Motorsport
|
14 | 23 |
+5.600 5.6 |
0.400 | 3 | |||||||
| 7 |
G. Minì MP Motorsport
|
9 | 23 |
+5.700 5.7 |
0.100 | 2 | |||||||
| 8 |
D. Beganovic DAMS Lucas Oil
|
7 | 23 |
+6.700 6.7 |
1.000 | 1 | |||||||
| 9 |
N. León Campos Racing
|
5 | 23 |
+8.500 8.5 |
1.800 | ||||||||
| 10 |
R. Câmara Invicta Racing
|
1 | 23 |
+8.800 8.8 |
0.300 | ||||||||
| 11 |
O. Goethe MP Motorsport
|
10 | 23 |
+13.100 13.1 |
4.300 | ||||||||
| 12 | |
3 | 23 |
+19.100 19.1 |
6.000 | ||||||||
| 13 |
J. Bennett Trident
|
25 | 23 |
+19.600 19.6 |
0.500 | ||||||||
| 14 |
R. Bilinski DAMS Lucas Oil
|
8 | 23 |
+22.900 22.9 |
3.300 | ||||||||
| 15 | |
4 | 23 |
+27.100 27.1 |
4.200 | ||||||||
| 16 | |
11 | 23 |
+28.600 28.6 |
1.500 | ||||||||
| 17 |
M. Boya Prema Powerteam
|
12 | 23 |
+30.600 30.6 |
2.000 | ||||||||
| 18 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 23 |
+48.400 48.4 |
17.800 | ||||||||
| dnf | |
20 | 16 |
7 laps |
1 | Abandono | |||||||
| dnf | |
16 | 13 |
10 laps |
Abandono | ||||||||
| dnf | |
23 | 9 |
14 laps |
1 | Abandono | |||||||
| dnf |
T. Inthraphuvasak ART Grand Prix
|
17 | 9 |
14 laps |
1 | Abandono | |||||||
| Ver resultados | |||||||||||||
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