La carrera empezaba con novedad. El líder del campeonato sufría problemas al salir de boxes y no llegaba a la parrilla. Tras las dudas generadas, se decidió regresar a las salidas en parado.

Sette Camara hizo una muy buena arrancada desde la pole para mantener su posición con una pista muy mojada. Por detrás, Merhi ganaba varias plazas y se metía entre los 10 mejores. Norris iba como un tiro y se ponía segundo, recortando, poco a poco, la distancia con Camara. 

En la vuelta 10, Norris se ponía primero. Russell, por su parte, estaba rodando sólo en la 19ª posición, cazando a Deletraz, pero con problemas en su coche, se retiró poco después.

Merhi recortaba como un poseso sobre Latifi y en la vuelta 12 le cazaba, pasándole poco después. Norris ya había abierto casi 5 segundos sobre Cámara. El siguiente objetivo era Ghiotto. Pero Merhi y Cámara paraban en la vuelta 15, y en la siguiente lo hacía prácticamente el resto del paquete.

Tras normalizarse la carrera, sólo Latifi y Fuoco no habían parado, Roberto Merhi era 10º, muy cerca de Ghiotto. En la vuelta 17, paraba Fuoco y Norris recuperaba la cabeza de la carrera con casi 13 segundos sobre De Vries. Merhi era 8º tras pasar a Ghiotto y Latifi, y muy cerca de Aitken, Fukuzumi y Albon.

La pista se iba secando en zonas. Tras el cambio de neumáticos, muchos pilotos sufrieron sustos enormes hasta que entraron en calor. Una vuelta después, en la 18, Merhi pasaba a Fukuzumi. Albon era el siguiente objetivo.

De Vries empezaba a volar recortando a Norris y metiéndole presión y Aitken acosaba a Fuoco con todo. La lucha era preciosa y sin cuartel.

De Vries se colocaba a menos de cuatro segundos a 10 vueltas de meta. Merhi seguía acosando a Albon, pero la pista estaba cada vez más seca. Mientras Fuoco aguantaba los ataques de Aitken. A 8 de meta, el holandés ya estaba a menos de un segundo y Merhi perdía contacto con Albon.

En la vuelta 28, De Vries llegaba a Norris y le pasaba para ganar la carrera, suya desde la parada en boxes, con un ritmo inalcanzable para el resto a medida que la pista se fue secando.

Norris no pudo plantar cara a pesar de su gran primera mitad de carrera. Aun así, sus primeras vueltas fueron excepcionales y, de cara al campeonato, con el 0 de Russell, una muy buena operación.

Antonio Fuoco fue también una de las estrellas en la primera mitad de carrera, pero luego en la segunda se quedó en tierra de nadie. Al final, tuvo opción de llegar al podio y, en la lucha con Cámara, el brasileño le tocaba y le hacía cometer un trompo cuando intentaba pasar a Norris. A pesar de ello, recuperaba y entraba a meta en cuarta plaza, pero recupería el podio al ser penalizado Camara.

Jack Aitken acosó a Fuoco, pero tras varios intentos se quedó detrás, en la cuarta plaza. Mientras Albon, Merhi y Ghiotto libraban una batalla salvaje. Alexander se iba al enredarse en la lucha el español, en inferioridad, con Ghiotto. Un pequeño periodo de Virtual Safety Car dio aire a Merhi. Pero la realidad de su coche es la que es, y en una vuelta cayó hasta la 11ª posición. Albon acababa 5º.

Luca Ghiotto llegaba 6º tras la sanción a Camara, el brasileño no pudo convertir la pole en victoria. La exhibición de sus dos rivales se lo impidió. Su toque a Fuoco fue un poco desesperado y la sanción inmediata le mandó hasta la 7ª plaza final. Markelov que completaba una gran segunda mitad de carrera para tener la pole del domingo. Makino y Fukuzumi completaban los 10 primeros.

Pos.		#	Piloto	Equipo	V.	Tiempo	Diferencia	Intervalo	P.
1		4	Nyck de Vries	Prema Powerteam	34	-			1
2		19	Lando Norris	Carlin	34	16.5	16.500	16.500	1
3		18	Sérgio Sette	Carlin	34	19.0	19.000	2.500	1
4		21	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	34	20.7	20.700	1.700	1
5		7	Jack Aitken	ART Grand Prix	34	21.8	21.800	1.100	1
6		5	Alexander Albon	DAMS	34	23.0	23.000	1.200	1
7		14	Luca Ghiotto	Campos Racing	34	28.6	28.600	5.600	1
8		1	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	34	35.5	35.500	6.900	1
9		2	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	34	36.3	36.300	0.800	1
10		12	Nirei Fukuzumi	Arden International	34	37.1	37.100	0.800	1
11		9	Roberto Merhi	MP Motorsport	34	37.9	37.900	0.800	1
12		16	Arjun Maini	Trident	34	38.3	38.300	0.400	1
13		3	Sean Gelael	Prema Powerteam	34	39.1	39.100	0.800	1
14		17	Alessio Lorandi	Trident	34	39.8	39.800	0.700	1
15		15	Roy Nissany	Campos Racing	34	48.0	48.000	8.200	1
16		11	Maximilian Günther	Arden International	34	53.2	53.200	5.200	2
17		20	Louis Deletraz	Charouz Racing System	34	73.6	1'13.600	20.400	2
18		10	Ralph Boschung	MP Motorsport	33	1 vuelta	1 vuelta	1 vuelta	3
	dnf	6	Nicholas Latifi	DAMS	29	5 vueltas	5 vueltas	4 vueltas	1
	dnf	8	George Russell	ART Grand Prix	11	23 vueltas	23 vueltas	18 vueltas	1

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