Leclerc logra una intensa cuarta victoria en la F2 en Austria
El monegasco se impone en Spielberg en un emocionante final de carrera ante el canadiense Latifi y su compañero de equipo en Prema, Antonio Fuoco. Canamasas fue 15º.
Foto de: FIA Formula 2
El quinto evento de la Fórmula 2 de 2017 llegaba a Austria, al Red Bull Ring, un complicado circuito con tres largar rectas y con grandes desniveles Ya en la vuelta de formación el piloto de Rapax, Nick de Vries calaba su coche y tenía que salir desde el pit lane.
La salida fue muy limpia, con los dos hombres de Prema, Leclec y Fuoco manteniendo las dos primeras posiciones. Tan solo Rowland perdió posiciones tras realizar una salida muy lenta.
Sergio Canamasas empezaba remontando posiciones, partía desde la 13ª posición y en la tercera vuelta ya era décimo.
En la sexta vuelta llegó el primer abandono: el piloto francés de DAMS, Norman Nato tenía problemas mecánicos justo cuando pasaba por línea de meta.
En la séptima vuelta empezó el baile de cambios de neumáticos; los primeros fueron Latifi, Canamasas y Jordan King.
Entre los pilotos de cabeza, Rowland y Ghiotto fueron los primeros en la octava vuelta; el italiano de Russian Time, caló su coche en la salida, perdiendo unos segundos preciosos de cara a luchar por las plazas de honor.
En la parte delantera no hubo cambios, con Leclerc comandando la carrera y Fouco, Albon y Matsushita en las cuatro primeras posiciones a más de un segundo.
La táctica de los hombres de Prema Powerteam era alargar todo lo posible los neumáticos blandos, dejando para las últimas 8 o 9 vueltas los superblandos. En la vuelta 30, Antonio Fuoco entraba a boxes a cambiar sus neumáticos, saliendo justo detrás de Rowland. Buena y arriesgada táctica la del piloto inglés.
En la siguiente vuelta, la 31 era el líder, Charles Leclerc quien entraba a cambiar sus neumáticos y volviendo a pista como líder. Fuoco adelantaba a Rowland en la vuelta 33 en la apurada de frenada de la curva Remus, los neumáticos superblandos y frescos del italiano de Prema daban cuenta del piloto inglés.
A falta de cinco vueltas para el final y con todos los pilotos habiendo realizado el cambio obligatorio de neumáticos, era líder Charles Leclerc, a seis segundos estaban un grupo formado por Fuoco, Rowland, Latifi y Albon.
El japonés Matsushita se había visto retrasado tras la parada en boxes a la sexta posición. En la vuelta 36, Latifi daba cuenta de su compañero de equipo Rowland e iba directo a por Fuoco. En el giro 38, Latifi sobrepasaba a Fuoco en la recta de meta. El canadiense iba a por el líder Leclerc, aunque cinco segundos le separaban.
Al final, un segundo ha separado al ganador Charles Leclerc de Nicholas Latifi. En tercera posición se ha clasificado el italiano Antonio Fuoco, que ha podido aguantar los ataques en la última vuelta de Oliver Rowland, que ha sido cuarto.
Quinto clasificado ha sido el tailandés, Alex Albon, sexto el japonés Matsushita, séptimo el suizo de Campos Racing, Boschung y octavo el ruso Markelov, que mañana saldrá desde la pole position.
Cerrando el top 10, Jordan King y Gelael. Sergio Canamasas después de un prometedor inicio de carrera ha finalizado en la 15ª plaza.
Carrera sábado FIA F2 2017 Spielberg
Pos | Piloto | Equipo | Vueltas | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | Prema Powerteam | 40 | |
2 | Nicholas Latifi | DAMS | 40 | 1.300 |
3 | Antonio Fuoco | Prema Powerteam | 40 | 5.100 |
4 | Oliver Rowland | DAMS | 40 | 5.600 |
5 | Alexander Albon | ART Grand Prix | 40 | 9.800 |
6 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 40 | 12.100 |
7 | Ralph Boschung | Campos Racing | 40 | 19.400 |
8 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 40 | 20.300 |
9 | Jordan King | MP Motorsport | 40 | 30.400 |
10 | Sean Gelael | Arden International | 40 | 33.600 |
11 | Robert Visoiu | Campos Racing | 40 | 35.600 |
12 | Gustav Malja | Racing Engineering | 40 | 36.000 |
13 | Nick de Vries | Rapax | 40 | 44.100 |
14 | Luca Ghiotto | RUSSIAN TIME | 40 | 46.800 |
15 | Sergio Canamasas | Rapax | 40 | 48.800 |
16 | Sergio Camara | MP Motorsport | 40 | 50.900 |
17 | Louis Deletraz | Racing Engineering | 40 | 53.400 |
18 | Nabil Jeffri | Trident | 40 | 56.800 |
19 | Raffaele Marciello | Trident | 39 | 1 vuelta |
Norman Nato | Arden International | 5 | 35 vueltas |
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