F2 Canadá: Van Hoepen logra una pole caótica en Canadá tras dos banderas rojas

La clasificación de Fórmula 2 en Montreal tuvo absolutamente de todo. Accidentes, banderas rojas, incertidumbre hasta el último segundo y una pelea por la pole que cambió varias veces de dueño en apenas unos minutos. Cuando parecía que la sesión podía terminar antes de tiempo por las interrupciones, la FIA decidió detener el cronómetro y dar una última oportunidad a todos los pilotos, algo que acabó desembocando en un desenlace frenético donde Laurens van Hoepen terminó arrebatando la pole position prácticamente sobre la bandera a cuadros.

La sesión arrancó con retraso debido a los incidentes acumulados durante los entrenamientos libres de Fórmula 1 y, además, desde dirección de carrera dejaron claro desde el principio que los 30 minutos de clasificación no podían extenderse más allá del horario límite previsto. Eso provocó que cualquier bandera roja amenazase directamente con decidir la parrilla de salida antes de tiempo.

Con la pista todavía muy verde y deslizante pese al paso previo de la Fórmula 1, todos los pilotos comenzaron directamente con neumáticos superblandos y los tiempos empezaron a mejorar rápidamente. Rafael Cámara fue el primero en marcar una referencia seria con un 1:22.025 para Invicta, mientras el argentino Nicolás Varrone colocaba su Van Amersfoort Racing a apenas 53 milésimas. Por detrás, Nikola Tsolov y Noel León confirmaban el buen ritmo de Campos Racing, ambos muy cerca de la cabeza en los primeros intentos.

En cambio, la situación era mucho más complicada para Prema. Mari Boya ya había sufrido en los libres y volvió a quedarse muy retrasado desde el inicio, llegando a rodar en la vigésima posición a más de un segundo de la referencia. Tampoco Sebastian Montoya encontraba rendimiento y la histórica escudería italiana seguía completamente desaparecida en este inicio de temporada de Fórmula 2.

La sesión también empezó a calentarse rápidamente en pista. Alex Dunne protagonizó uno de los primeros grandes sustos al salvar un violentísimo latigazo en plena recta principal con varios contravolantes, evitando por centímetros un accidente que habría provocado la primera bandera roja. Poco después, muchos pilotos intentaron mejorar con el mismo juego de neumáticos, aunque el desgaste y la evolución de la pista les obligó a regresar a boxes para preparar un último intento definitivo con gomas nuevas.

Y ahí llegó el caos. A falta de diez minutos, Oliver Goethe golpeó el muro a la salida de la chicane del primer sector después de perder el control de su MP Motorsport. El alemán logró salvar un impacto mucho más fuerte con una gran reacción al volante y pudo apartar el coche, permitiendo que la bandera roja no durase demasiado y manteniendo vivas las opciones de completar una vuelta final.

La clasificación se reanudó, pero apenas unos instantes después apareció una nueva bandera roja todavía más delicada. Tasanapol Inthraphuvasak perdió el control de su ART exactamente en la misma zona donde Goethe había tenido el susto anterior y esta vez sí acabó trompeando y golpeando el muro, dejando el coche cruzado en mitad de la pista. Aunque el piloto confirmó rápidamente que se encontraba bien, el coche médico acudió igualmente mientras la FIA estudiaba cómo salvar el final de la sesión.

Finalmente, dirección de carrera optó por detener el cronómetro y dar una última oportunidad a todos los pilotos. En un primer momento, Martinius Stenshorne llegó a colocarse provisionalmente en pole con un 1:21.744 y Nikola Tsolov se quedó a apenas unas milésimas, con Noel León también muy arriba para Campos Racing. Mientras tanto, Mari Boya continuaba hundido en la última posición, incluso por detrás de Colton Herta, y sin encontrar ritmo con el Prema.

Sin embargo, todavía faltaba el golpe definitivo. En el último intento lanzado, varios pilotos comenzaron a mejorar sus registros y Van Hoepen terminó firmando un espectacular 1:21.422 para darle la pole a Trident en el último instante. Rafael Câmara volvió a confirmar que es uno de los grandes aspirantes al título al quedarse segundo con el Invicta, mientras Alex Dunne completó el top 3 tras una clasificación donde sobrevivir al caos fue casi tan importante como la velocidad pura.

Resultados de la Clasificación de F2 en Montreal

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	L. Van Hoepen Trident	24		18	1'21.422		192.817
2	R. Câmara Invicta Racing	1		19	+0.267 1'21.689	0.267	192.187
3	A. Dunne Rodin Motorsport	15		16	+0.287 1'21.709	0.020	192.140
4	N. Tsolov Campos Racing	6		19	+0.312 1'21.734	0.025	192.081
5	M. Stenshorne Rodin Motorsport	14		15	+0.322 1'21.744	0.010	192.058
6	J. Duerksen Invicta Racing	2		18	+0.358 1'21.780	0.036	191.973
7	J. Bennett Trident	25		18	+0.399 1'21.821	0.041	191.877
8	N. León Campos Racing	5		18	+0.459 1'21.881	0.060	191.736
9	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	23		17	+0.480 1'21.902	0.021	191.687
10	G. Minì MP Motorsport	9		16	+0.549 1'21.971	0.069	191.526
11	E. Jr. AIX Racing	20		16	+0.579 1'22.001	0.030	191.456
12	N. Varrone Van Amersfoort Racing	22		15	+0.656 1'22.078	0.077	191.276
13	K. Maini ART Grand Prix	16		17	+0.663 1'22.085	0.007	191.260
14	D. Beganovic DAMS Lucas Oil	7		16	+0.785 1'22.207	0.122	190.976
15	T. Inthraphuvasak ART Grand Prix	17		13	+0.799 1'22.221	0.014	190.943
16	R. Bilinski DAMS Lucas Oil	8		16	+0.854 1'22.276	0.055	190.816
17	R. Miyata Hitech Racing	3		15	+0.934 1'22.356	0.080	190.630
18	C. Shields AIX Racing	21		16	+1.023 1'22.445	0.089	190.425
19	O. Goethe MP Motorsport	10		11	+1.283 1'22.705	0.260	189.826
20	S. Montoya Prema Powerteam	11		15	+1.387 1'22.809	0.104	189.588
21	C. Herta Hitech Racing	4		15	+1.435 1'22.857	0.048	189.478
22	M. Boya Prema Powerteam	12		15	+1.641 1'23.063	0.206	189.008
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