F2 Monza: Browning logra su primera pole tras múltiples banderas rojas
Luke Browning lideró la clasificación de la Fórmula 2 en Monza, por delante de Verschoor y Maini. Resumen y resultados.
Luke Browning, Hitech TGR
Foto de: Formula Motorsport Ltd
Después de una entretenida clasificación de la Fórmula 3, llegó el turno para la sesión clasificatoria de la Fórmula 2 en Monza, donde Leonardo Fornaroli lidera a falta de cuatro rondas por disputarse.
Tras unas primeras vueltas de preparación, empezaron a llegar los 1:33 bajos y los 1:32 altos, pero la sesión se tuvo que detener antes de que todos los pilotos completasen una primera vuelta competitiva a falta de algo más de 17 minutos para el final debido a una avería en el monoplaza de Gabriele Mini.
En ese momento, Cian Shields también tuvo problemas con su monoplaza y se quedó tirado a la entrada del pitlane del Autódromo de Monza, siendo así el segundo KO de la clasificación de la F2.
Cuando se activó la bandera roja, Kush Maini tenía en su posesión el mejor crono con un 1:32.735, con Goethe, Stanek y Lindblad a una décima de distancia por detrás.
Unos minutos más tarde, la sesión se reanudó con todo todavía en juego y los pilotos salieron a la pista rápidamente en busca de un buen tiempo para la parrilla de salida del domingo.
Luke Browning registró un 1:32.390 para romper el cronómetro, mientras que Richard Verschoor se colocó segundo, pero a sólo 1:32.705.
Sin embargo, con 12 minutos todavía restantes, la bandera roja volvió a ser necesaria debido a un problema en esta ocasión del líder del campeonato: Fornaroli, que era noveno.
Cuando la sesión se reanudó, se hizo ya con solo 6 minutos en el cronómetro y eso provocó una especie de clasificación al sprint donde todos intentaban hacerse un hueco para marcar una vuelta rápida.
Pero de nuevo la bandera roja abortó todo antes de tiempo cuando Richard Verschoor perdió el control de su monoplaza e impactó contra el muro, provocando el final anticipado de la sesión, debido a que restaban únicamente dos minutos para final de la clasificación.
Finalmente, eso le dio la pole a Luke Browning gracias a su 1:32.390, 0.3s por delante de Verschoor, Maini, Stanek, Goethe, Dunne, Luindblad, Durksen, Fornaroli y Meguetounif, que completó el top 10.
Pepe Martí estaba marcando sectores verde en su última vuelta, pero tuvo que abortar y acabó 14º.
Resultados de la clasificación de la F2 en Monza 2025
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
L. Browning Hitech TGR
|
7 | 7 |
1'32.390 |
225.725 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
6 | 8 |
+0.315 1'32.705 |
0.315 | 224.958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
12 | 7 |
+0.318 1'32.708 |
0.003 | 224.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
2 | 7 |
+0.364 1'32.754 |
0.046 | 224.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
O. Goethe MP Motorsport
|
5 | 8 |
+0.427 1'32.817 |
0.063 | 224.687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
17 | 8 |
+0.461 1'32.851 |
0.034 | 224.605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Lindblad Campos Racing
|
4 | 6 |
+0.491 1'32.881 |
0.030 | 224.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Duerksen AIX Racing
|
20 | 6 |
+0.573 1'32.963 |
0.082 | 224.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Fornaroli Invicta Racing
|
1 | 4 |
+0.603 1'32.993 |
0.030 | 224.262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Meguetounif Trident
|
22 | 6 |
+0.607 1'32.997 |
0.004 | 224.252 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Beganovic Hitech TGR
|
8 | 7 |
+0.629 1'33.019 |
0.022 | 224.199 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
11 | 7 |
+0.674 1'33.064 |
0.045 | 224.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
14 | 8 |
+0.679 1'33.069 |
0.005 | 224.078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
P. Martí Campos Racing
|
3 | 7 |
+0.758 1'33.148 |
0.079 | 223.888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Minì Prema Powerteam
|
10 | 3 |
+0.805 1'33.195 |
0.047 | 223.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
25 | 7 |
+0.856 1'33.246 |
0.051 | 223.653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 7 |
+1.168 1'33.558 |
0.312 | 222.907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
15 | 8 |
+1.182 1'33.572 |
0.014 | 222.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 3 |
+1.203 1'33.593 |
0.021 | 222.824 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
16 | 8 |
+1.277 1'33.667 |
0.074 | 222.648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
M. Esterson Trident
|
23 | 7 |
+7.562 1'39.952 |
6.285 | 208.648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
9 | 8 |
+13.083 1'45.473 |
5.521 | 197.726 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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