Revelados más detalles de la próxima generación de coches de Fórmula 2

La GP2, que a principios de 2017 pasó a llamarse FIA Fórmula 2, lleva utilizando desde 2011 el mismo chasis Dallara.

Motorsport.com reveló el pasado mayo que el coche nuevo que utilizarán desde la temporada 2018 mantendrá algunas piezas del actual, que volvería a estar equipado con neumáticos de alta degradación y que no utilizará motores híbridos por cuestiones económicas.

Bruno Michel, director de la categoría, dijo que la mayor parte de la caja de cambios actual estará en el nuevo coche, así como el sistema de frenada y otros elementos de la suspensión.

"Queremos asegurarnos de que los equipos no se gasten demasiado, así que intentamos tener tantas partes comunes entre el anterior coche y el nuevo como sea posible, para asegurarnos de que pueden mantener las piezas de repuesto que ya tienen", dijo a Motorsport.com.

"Sobre todo la caja de cambios es algo que no va a cambiar, quizás una parte, pero el resto será exactamente la misma que tenemos ahora. Los frenos tampoco van a cambiar, y la suspensión trasera será la misma. Son piezas mecánicas, toda la aerodinámica será nueva”.

El aspecto aerodinámico del coche 2018 se asemejará al estilo agresivo de los coches actuales de Fórmula 1 y llevará un nuevo motor, que será fabricado por Mecachrome, marca que construye el motor de seis cilindros de 3.4 litros que se utiliza en GP3.

De momento el coche no tendrá ningún sistema de seguridad como el Halo que implementará la F1 en 2018 o el ‘Escudo’ que también ha probado la F1, pero Michel señaló que se podría implantar si la FIA lo decide.

"De momento no saben exactamente qué van a hacer en la F1", decía Michel antes de conocerse que finalmente será el Halo el sistema elegido. "Así que veremos. Una vez decidido para la F1, veremos qué tenemos que hacer. Si tenemos que añadirlo, habrá que modificar el cockpit, pero se podrá ajustar".

Michel explicó que está planeado que el nuevo monoplaza realice un primer shakedown en breve y que el coche definitivo será presentado el fin de semana que la Fórmula 2 dispute el meeting de Monza.

"Haremos el shakedown muy pronto, y las primeras pruebas comenzarán en septiembre", dijo.

Cuando se le preguntó si le darán a un piloto actual de F2 la oportunidad de probar el nuevo coche, Michel explicó que ni a uno de Fórmula 2 ni a uno de GP3.

Así lo explicó: "Siempre cogemos a alguien que no sea piloto de F2 en activo, y que no pueda hacer F2 el año que viene”.

“Tampoco a pilotos de GP3 porque eso sería darle ventaja a alguien y los otros equipos no estarían conformes“.