F2 Bakú: Doblete de Hitech con victoria de Beganovic al sprint; KO de Pepe Martí

La carrera sprint de la ronda de Fórmula 2 en Azerbaiyán, apretó el campeonato por equipos, ya que Hitech logró un doblete con Dino Beganovic primero y Luke Browning segundo, y se acerca mucho a Invicta, que solo pudo salvar puntos con el quinto puesto de un Leonardo Fornaroli que continúa líder y minimizó la pérdida de puntos con Browning.

En la salida, tanto el mexicano Rafael Villagomez (salía desde la pole invertida) como Pepe Martí salieron perjudicados de un accidente a tres junto al debutante Martinius Stenshorne, y Dino Beganovic se escapó por delante, gestionando bien los reinicios tras los dos Safety Car provocados por el incidente mencionado y por un abandono mucho después de Stenshorne, que dejó la segunda plaza en manos de Sebastian Montoya. Pero el colombiano sufrió una avería en las últimas vueltas y se fue de vacío, dejando la segunda plaza a Browning y la tercera a Alex Dunne.

Jak Crawford terminó muy cerca de Dunne, con el mencionado Fornaroli quinto, Richard Verschoor sexto pasando in extremis a Gabriele Mini con problemas (séptimo) y Victor Martins octavo. Lo siguiente, el domingo, la carrera principal de F2 en Bakú, a las 09:00h de España, 01:00h de México o 04:00h de Argentina.

Resultados de la carrera sprint de F2 en Bakú

1 - 2
Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	D. Beganovic Hitech TGR	8	21	-			2	10		1
2	L. Browning Hitech TGR	7	21	+6.200 6.2	6.200		2	8
3	A. Dunne Rodin Motorsport	17	21	+7.300 7.3	1.100		2	6
4	J. Crawford DAMS Lucas Oil	11	21	+7.700 7.7	0.400		2	5
5	L. Fornaroli Invicta Racing	1	21	+11.500 11.5	3.800		2	4
6	R. Verschoor MP Motorsport	6	21	+12.300 12.3	0.800		2	3
7	G. Minì Prema Powerteam	10	21	+12.400 12.4	0.100		2	2
8	V. Martins ART Grand Prix	14	21	+12.700 12.7	0.300		2	1
9	J. Duerksen AIX Racing	20	21	+13.300 13.3	0.600		2
10	A. Lindblad Campos Racing	4	21	+13.800 13.8	0.500		2
11	R. Staněk Invicta Racing	2	21	+14.300 14.3	0.500		2
12	R. Miyata ART Grand Prix	15	21	+15.300 15.3	1.000		2
13	J. Bennett Van Amersfoort Racing	24	21	+17.900 17.9	2.600		2
14	C. Shields AIX Racing	21	21	+32.100 32.1	14.200		2
15	S. Montoya Prema Powerteam	9	21	+40.500 40.5	8.400		2
16	A. Cordeel Rodin Motorsport	16	21	+1'01.100 1'01.1	20.600		2
17	L. Van Hoepen Trident	22	21	+1'19.800 1'19.8	18.700		3
dnf	M. Stenshorne Trident	23	7	14 laps			2		Abandono
dnf	K. Maini DAMS Lucas Oil	12	5	16 laps			3		Abandono
dnf	P. Martí Campos Racing	3	1	20 laps			1		Abandono
dnf	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	25	0						Accidente
dnf	O. Goethe MP Motorsport	5	0						Accidente
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Resumen de la carrera sprint de F2 en Bakú

Saliendo desde la pole con parrilla invertida, Rafa Villagomez se quedó clavado, y se desató la locura por delante, donde Montoya atacó, Beganovic se puso primero y Pepe Martí se llevó la peor parte, viéndose en un sandwich entre Stenshorne y Villagomez, lo que dejó fuera tanto al español como al mexicano.

Instantes después, Goethe y Lindblad también acabaron accidentados, y aunque Pepe Martí y Lindblad pudieron continuar, tuvieron que pasar por boxes. Eso hizo salir el Safety Car, y dado que había restos de coches en la primera curva, se obligó a los coches a pasar por el pitlane detrás del coche de seguridad.

La carrera se relanzó en la vuelta 5, y Beganovic mantenía el liderato delante de Stenshorne y Montoya. En la vuelta 7, Maini adelantó a Fornaroli para ser sexto, y Stenshorne y Montoya se disputaban la segunda plaza. Pero mientras Stenshorne hacía trabajo de apoyo a Beganovic, que se escapaba por delante, sufrió una avería que le dejó fuera de carrera, y dejó a Montoya camino libre para atacar al primero. Se instauró un periodo de Virtual Safety Car, aunque en ese momento Beganovic ya tenía una ventaja de más de cuatro segundos.

Como el coche de Stenshorne no se pudo mover por sí mismo, ese VSC se convirtió en Safety Car, lo que agrupó al pelotón y redujo todas las distancias.

Cuando parecía que empezaba a llover, la prueba se relanzó, y Dunne pasó a Browning para meterse a zona de podio. Sin embargo, se enzarzaron en las siguientes vueltas, y en la 15, se fue largo en la primera curva y Browning le superó de nuevo.

Montoya empezó a perder tiempo, y Browning se acercó, adelantándole sin problemas en el inicio de la vuelta 18. Después de que Gabriele Mini hubiera pasado a Alex Dunne, el junior de McLaren se la devolvió, y Sebastian Montoya perdió potencia y a rodar muy lento y de camino al pitlane, fuera de los puntos.

Eso dio el podio a Dunne, aunque la mayor acción estaría detrás, ya que Fornaroli fue a por todas contra Mini y tras pasarle tocó el muro, pudiendo continuar en carrera pero llevándose un gran susto. El final también fue apretado, con Verschoor pasando en los últimos metros a un Mini que parecía tener problemas y con Dunne resistiendo ante Crawford, que terminó pegado a su zaga.