La Ford SuperVan y Dumas se llevan la victoria en el Festival de Goodwood

Romain Dumas disfrutó del famoso recorrido de Goodwood para marcar un crono de 43.987 segundos al volante de la Ford SuperVan 4.2, que puede generar hasta 1.400 CV de potencia gracias a sus cuatro motores eléctricos.

Ese tiempo logró batir el crono del expiloto de Fórmula 1, Scott Speed, quien había registrado un 46.075s con un Subaru WRX - Project Midnight modificado de 670 CV, que había sido creado específicamente para este evento.

La victoria de Dumas en este peculiar fin de semana se une a sus otros triunfos anteriores en el Goodwood Shoot Out en 2018 y 2019 conduciendo el Volkswagen I. D.R. eléctrico.

"No sé si fue increíble, pero a dos curvas del final, estaba bastante cerca del muro, así que estaba empujando bastante fuerte, tengo que decir. Fue muy divertido como siempre y Goodwood es simplemente increíble", dijo Dumas.

"Es bastante impresionante ir a esta velocidad en un trazado tan pequeño, pero de nuevo, fue muy divertido. Estoy muy contento de que lo hayamos ganado".

"No sabía qué tan rápido había ido Scott en su vuelta hacia la cima, pero sabía que todos estaban muy motivados y teníamos una buena competencia Todos queremos ganar, claro", añadió.

Pastrana was one of the drivers to bring out the red flags

Photo by: Motorsport Images

El piloto de la Porsche Carrera Cup GB, James Wallis, completó el podio tras marcar un tiempo de 48.047s al volante de un Porsche 911 GT3 Cup.

Raphael Astier (con el Alpine A110 Pikes Peak) fue cuarto [48.618s] por delante de Chris Ward (con el Czinger 21C y un 48.218s) y el contendiente al título del Campeonato Británico de Turismos Jake Hill (Nissan Skyline GTR R32, 48.914s).

La competición estuvo marcada por tres incidentes que hicieron saltar las alarmas.

Annette Mason, que conducía un Ferrari 512BB LM, se fue directo contra las pacas de heno en la salida del muro de pedernal, lo que causó daños en la dirección del coche y se necesitó de un camión de recuperación para poder retirar el vehículo y seguir con el evento.

Las banderas rojas volvieron a ondear poco después del incidente cuando Piero Longhi también se topó con las pacas de heno en la primera curva al volante del Glickenhaus SCG004C. Longhi pisó la hierba en el interior de esa curva, lo que hizo que perdiese el control del GT, causando daños significativos en la parte delantera del SCG004C.

La espectacular vuelta de Travis Pastrana en el Subaru GL Wagon 'Huckster' terminó antes de lo esperado después de salirse en la curva Molecomb. El popular piloto estadounidense de deportes extremos y de rallyes marcó el tiempo más rápido en el primer sector, pero sufrió un guerte subviraje en la curva Molecomb y se estrelló contra las pacas de heno.