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La FIA aplica cambios en la Superlicencia
La renovada categoría del DTM con los F3 antiguos recibió el respaldo del Consejo Mundial del Motor en el sistema de puntos para la Superlicencia.
Marcus Simmons
Editado: 6 dic 2018, 16:34
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El campeón de la renombrada Fórmula Europea Masters, que reemplaza a la FIA F3 europea como soporte del DTM, recibirá 25 puntos para la Superlicencia, solo cinco menos que el campeón de la nueva FIA F3.
Como era de esperar, alinea la categoría FEM con el nuevo campeonato regional de F3 para Europa de la FIA. La categoría con promotor italiano, que se conocerá como Fórmula Regional Europea certificada por la FIA, también contará con 25 puntos para su campeón.
Pero es un golpe para la Euroformula Open, que abrió sus puertas para 2019 al mismo hardware de motor que se usa en FEM, y en las últimas semanas parecía estar incrementando su interés.
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La Euroformula Open, de gestión española, parece encajar bajo la bandera 'National F3', con solo 10 puntos disponibles para el campeón, menos de los 12 anotados por los campeones de Fórmula 4.
El DTM en sí ha recibido un aumento de puntos, al igual que la categoría japonesa Super GT, quienes compartirán su normativa. Ambos ahora premiarán a aquellos que terminen entre los nueve primeros en la clasificación y otorgarán 20 puntos a sus campeones, en comparación con los 15 anteriores.
La Fórmula Renault Eurocup, que se disputará con el chasis F3 Regional, otorga 18 puntos, al igual que la serie Regional F3 en Asia y Estados Unidos.
La Super Formula de Japón, que cada vez se está usando más como trampolín hacia la F1, ha aumentado de 20 a 25 puntos.
La FIA también ha reducido la cantidad de campeonatos a través de los cuales un piloto puede sumar puntos de Superlicencia en un año de dos a uno.
Es más probable que esto afecte a los muchos pilotos de F4 de la Europa continental, que combinan dos o más categorías, o aquellos que combinan la Super Formula con la Fórmula 2.
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