El DRS falla en su estreno en el GP de Macao de F3

El nuevo coche de Fórmula 3 se estrena en el circuito de Guia por primera vez este fin de semana, y a diferencia de su predecesor, presenta el sistema de DRS que triunfa en la Fórmula 1.

Un número selecto de pilotos pudieron usar el dispositivo el sábado, pero por un fallo de un sensor se les tuvo que desactivar. No está claro si el problema se solucionará a tiempo para la carrera del GP de Macao del domingo, que podrás ver en Motorsport.com.

La manera de usar el DRS este fin de semana es ligeramente diferente a la de la Fórmula 1. Los coches alcanzaron 298 km/h durante la carrera de clasificación, 21 km/h más rápido que el año pasado.

Después de usar DRS por primera vez en el circuito da Guia, el doble ganador de Macao, Dan Ticktum, dijo que cree que el efecto del dispositivo será importante en la carrera.

"En las carreras, si estás cerca del segundo, o pasas, o te pasan", dijo. "Si alguien se te acerca, tendrás que dejarte las pelotas en la colina para asegurarte de que no está lo suficientemente cerca".

“Porque tan pronto como estén a un segundo, te adelantarán. Tan simple como eso. Va a ser difícil defenderse".

No parece que los problemas del DRS del sábado estén relacionados con el boletín técnico emitido por la FIA el jueves.

Esa actualización confirmó que la cuña –que parece una pequeña arandela– en el ensamblaje del alerón trasero no debe ser más gruesa de 0,5 mm por "razones de seguridad". La cuña afecta la amplitud de apertura del DRS.

El ganador de la carrera de clasificación, Juri Vips, experimentó un problema con el DRS el jueves cuando su dispositivo se quedó abierto en los primeros libres.