Norris gana la primera carrera de Spa y sus rivales naufragan

El protegido de McLaren-Honda eliminó los viejos fantasmas de las malas salidas y partió bien desde la pole position, aunque Callum Ilott, que partía segundo, se pegó a él durante La Source y se mantuvo justo Carlin Dallara-Volkswagen de Norris en Eau Rouge.

Ilott se echó a la izquierda durante la recta de Kemmel, pero no pudo completar el adelantamiento, aunque cogió el exterior de Norris en Les Combes.

Iott se salió y, al volver a pista, rebotó sobre un bordillo y se estrelló contra Jake Hughes, que había perdido la tercera plaza con Maximilian Gunther en la batalla de Les Combes.

Eso rompió la suspensión trasera izquierda del Hitech GP de Hughes, que salió disparado contra las barreras y abandonó.

La maniobra también retrasó a Ilott, por lo que Gunther se puso segundo por delante de Nikita Mazepin y Ralf Aron antes de que el coche de seguridad saliera mientras retiraban el coche de Hughes.

Norris hizo un buen reinicio de carrera, pero Gunther se acercó lo suficiente como para intentar el adelantamiento (sin completarlo) en Les Combes.

Rápidamente Norris logró una diferencia de más de un segundo, y Gunther era presionado por Mazepin, en la que era la mejor carrera del ruso de Hitech GP en F3 hasta el momento.

Mazepin realizó un espectacular movimiento por fuera a Gunther en Les Combes. El de Prema, líder del campeonato, era consciente de la necesidad de sumar puntos y no quiso líos con el piloto probador de Force India en F1.

De manera impresionante, Mazepin recortó la distancia con Norris al marcar la vuelta más rápida a falta de seis vueltas, pero sus neumáticos delanteros quedaron tocados tras su batalla con Gunther y Norris pudo ampliar su ventaja una vez más para alcanzar la bandera con 2”807 segundos de ventaja.

"El fin de semana hasta ahora ha sido muy fuerte, siendo el más rápido en cada sesión aquí en Spa y con una victoria", dijo Norris.

"Nikita empezó a cogerme, así que tuve que empezar a apretar, pero luego me distancié y pude relajarme. Fue una muy buena carrera".

Ilott pasó a Aron para ponerse cuarto poco después del reinicio, pero recibió una penalización de drive-through por el choque con Hughes, cayendo al fondo de la parrilla y acabando 14º.

Aron había pasado violentamente el piano de Pouhon en la primera vuelta, y eso podría haber provocado el problema que le impidió sumar puntos.

Jehan Daruvala, de Carlin, subió a la cuarta posición y fue atacado en la última parte de carrera por el Van Amersfoort Racing de Joey Mawson, el australiano que salía 11º.

Mick Schumacher, que había remontado desde la 14ª plaza, también acabó cerca, y fue sexto con el Prema, con el VAR de Harrison Newey séptimo.

Joel Eriksson hizo un par de adelantamientos espectaculares al principio de la carrera, pero el hombre de Motopark carecía de ritmo y perdió el octavo lugar en la parte final a manos del Carlin de Ferdinand Habsburg.

El último punto, en la décima plaza, fue para fue el piloto de VAR Pedro Piquet.