Zhou no tiene respuesta a su problema con el anti calado en F1

Guanyu Zhou, piloto de Alfa Romeo, consiguió ser 13º en la clasificación de Yeda, pero cayó hasta la parte trasera de la parrilla en la primera vuelta, después de que se activara el sistema de anti calado de su coche, tras el contacto con Daniel Ricciardo en la curva 1.

Esto dejó a Zhou cinco segundos por detrás del resto, en la 20ª posición, y aunque luchó por remontar, un drive-throug, por no cumplir correctamente una sanción de cinco segundos en los boxes debido a que el mecánico del gato delantero tocó su coche, significó que el piloto chino no pudo sumar puntos.

Zhou se enfrentó a un problema similar con el sistema de anti calado en la primera vuelta del Gran Premio de Bahrein, lo que le hizo perder muchas posiciones antes de lograr remontar hasta la décima, que le dio su primer punto en F1.

Zhou explicó a Motorsport.com, después de terminar 11º en el Gran Premio de Arabia Saudí, que el principal objetivo de Alfa Romeo era resolver este problema a tiempo para la próxima carrera en Australia.

"Daniel [Ricciardo] salió un poco mejor, y todos nos juntamos mucho en la curva 1, y tuve que salir fuera de la pista para evitar el contacto", explicó Zhou.

"Aun así nos tocamos, sin embargo, el sistema de anti calado volvió a entrar en acción. Así que, sinceramente, no tengo ninguna respuesta o explicación al respecto". 

"Como ya he dicho, definitivamente es la primera prioridad de la lista de problemas que tenemos que arreglar para la próxima carrera, porque en términos de ritmo, la carrera volvió a ser rápida. Tuvimos la oportunidad de luchar por los puntos, pero con ese problema de nuevo, seguido de la penalización del drive-through, eso acabó con nuestras oportunidades".

Zhou no estaba seguro de si había dos problemas separados con el embrague y el anti calado de su Alfa Romeo, pero estaba seguro de que los contratiempos con el sistema de anti calado no le ayudaron.

"Está relacionado con el embrague y eso definitivamente afecta a todo lo que tiene que ver con el ritmo de liberación del embrague", dijo Zhou.

"Veremos qué pasa en Australia, pero ese es el problema que tenemos que solucionar".

A pesar de los problemas en la salida y del drive-through que tuvo que hacer, Zhou logró terminar 11º, ya que Alfa Romeo volvió a mostrarse competitivo entre los coches de la zona media. Pero el piloto chino lamentó la oportunidad perdida de conseguir más puntos, en gran parte debido a la penalización del drive-through.

"Incluso con el problema de la salida, sin el drive-through, estaríamos entre los 10 primeros", dijo Zhou.

"Evidentemente, hay muchos aspectos positivos que sacar del fin de semana. Por mi parte, el hecho de haber conseguido ponerme al día. En Bahrein tuvimos algunos problemas y aquí se solucionaron. Así que fue bueno".

"Pero nuestro mayor problema seguía ahí, así que eso es en lo que más nos centraremos tras esta carrera", concluyó.