Ir al contenido principal

Recomendado para ti

WRC Chile: Solberg amplía su ventaja y Evans paga caro abrir pista

WRC
WRC
Rally de Chile
WRC Chile: Solberg amplía su ventaja y Evans paga caro abrir pista

Así vivimos los primeros libres de la historia de Madring en la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así vivimos los primeros libres de la historia de Madring en la F1

Análisis de las tandas largas de F1 en Madrid: Mercedes asusta con una enorme ventaja

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Análisis de las tandas largas de F1 en Madrid: Mercedes asusta con una enorme ventaja

Russell alerta sobre la degradación en Madrid: "¡Lo más rápido sería hacer 6 paradas!"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Russell alerta sobre la degradación en Madrid: "¡Lo más rápido sería hacer 6 paradas!"

Veredicto de los pilotos de F1 sobre Madring: "Riesgo muy alto" y "la mejor carrera de Europa"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Veredicto de los pilotos de F1 sobre Madring: "Riesgo muy alto" y "la mejor carrera de Europa"

Sainz: "Disfruto el circuito, pero no espero nada especial del fin de semana"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Sainz: "Disfruto el circuito, pero no espero nada especial del fin de semana"

La breve pero reveladora reacción de Verstappen sobre el Madring

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
La breve pero reveladora reacción de Verstappen sobre el Madring

F3 en Madrid - Resumen y resultados - Kato y Taponen se reparten las poles; el líder sufre

FIA F3
FIA F3
Madrid
F3 en Madrid - Resumen y resultados - Kato y Taponen se reparten las poles; el líder sufre

Wolff: "¿Retirarme ahora que va mal? En las Maldivas me moriría sin esto"

El director de Mercedes, Toto Wolff, insiste en que no piensa en absoluto en dejar la F1 ahora que el equipo va mal, y se centra en luchar por recuperarse.

Toto Wolff, director del equipo y consejero delegado de Mercedes AMG

El fabricante alemán ha tenido un comienzo difícil de temporada 2022, y su W13 ha demostrado no ser rival para los coches de Ferrari y Red Bull.

Tocaron fondo en Imola el fin de semana pasado, donde ninguno de sus pilotos llegó a la Q3 en la clasificación, y Lewis Hamilton completó una carrera gris en la que no logró ningún progreso y acabó 13º.

Tras cruzar la meta, Wolff abrió la radio del equipo y se disculpó con Hamilton por haberle dado un coche 'inconducible', y le prometió al heptacampeón que la escudería encontraría una salida a sus problemas.

Por si no lo viste:

Durante la era gloriosa en la que Mercedes ha logrado ocho campeonatos consecutivos de constructores en F1, Wolff ha tenido muchas oportunidades de vender sus acciones en el equipo y salir por la puerta grande del Gran Circo.

Sin embargo, cuando se le sugirió si, durante este período de crisis, se había planteado si debería haber vendido sus millones para retirarse a las Maldivas, Wolff dejó claro lo comprometido que está.

"El problema es que estaría muerto en las Maldivas sin hacer lo que estoy haciendo aquí", explicó Wolff. "La actividad en el equipo, el desarrollo del equipo, es lo que realmente disfruto".

"La Fórmula 1 está en auge. Por el lado de los ingresos, las cosas van muy bien y esto es lo que realmente quiero hacer toda mi vida".

"En ese sentido, hasta ahora no me he planteado la cuestión de decir 'ya está".

"Sería como un jefe de proyecto o un empleado que dice: 'Esto ya lo he hecho, me iré a lo grande con el récord'. Pero no, eso no va conmigo".

Lewis Hamilton, Mercedes W13, Daniel Ricciardo, McLaren MCL36

Ahora que Mercedes se enfrenta a su temporada más difícil en la era turbo híbrida, Wolff dice que el rendimiento de este año ha sido un importante bofetón de realidad y una enseñanza de que nadie es invencible en la F1.

Pero si bien han fallado en el coche para 2022, tiene fe en que esos mismos ingenieros pueden cambiar las cosas y progresar rápidamente.

Cuando se le preguntó si creía que el personal del equipo había perdido su talento, Wolff dijo: "Mi respuesta espontánea sería: no puedes desaprender. Pero luego la pista nos enseña algo más".

"También se trata de mantenernos siempre humildes, y eso es lo que nosotros somos, y decir: 'Mierda, nos equivocamos’. Ahora tienes que aceptar eso".

"¿Dónde nos equivocamos? Durante mi mandato, logramos ocho títulos seguidos y ahora nos hemos equivocado. Porque no es que estemos a solo tres décimas de distancia".

"Pero en cuanto al desarrollo de nuestra personalidad y los valores de nuestro equipo, por muy mal que vaya, este es un aprendizaje importante: no hay nadie que sea infalible. Lo estamos viendo ahora mismo. Pero el equipo es capaz de dar la vuelta a las cosas", concluyó.

También puedes leer:

Artículo Anterior Jos Verstappen disfrutó viendo a su hijo doblar a Hamilton en Imola
Siguiente artículo Los mecánicos de Ferrari agradecieron las disculpas de Ricciardo

Mejores comentarios

Últimas noticias