Wolff ve "demasiado pequeña" la sanción a Red Bull F1

Este viernes se ha anunciado que Red Bull ha firmado un 'Acuerdo de Infracción Aceptado' con la FIA, asumiendo sanciones y a su vez admitiendo haber incumplido el reglamento financiero de la F1 2021.

Como resultado, Red Bull verá reducidas en un 10% sus pruebas aerodinámicas durante 12 meses y se le ha impuesto una multa de 7 millones de dólares (poco más de 7 millones de euros).

"Creo que en cuanto a la sanción, para nosotros es demasiado poco", dijo el director de Mercedes, Toto Wolff, a Motorsport.com. "Para ellos, será demasiado".

En cuanto a las sanciones a Red Bull, el austriaco añadió: "Creo que cualquier reducción del tiempo en el túnel de viento va a ser perjudicial. ¿Pero cómo de perjudicial? Es difícil juzgarlo en este momento".

"Creo que en términos absolutos, 7 millones de dólares es mucho dinero. Pero tal vez en el esquema general para Red Bull, teniendo en cuenta la inversión que hacen en cuanto a la unidad de potencia y el equipo, no lo es".

Wolff se mostró de acuerdo en que el resultado de esta investigación servirá como elemento disuasorio adecuado para otros equipos, y ayudará a garantizar que se respete el límite de costes en el futuro.

"Creo que la suma de las sanciones es disuasoria, la sanción deportiva y, en menor medida, la multa económica", comentó. "Pero el daño a la reputación que se está produciendo es probablemente lo más importante, y ningún equipo querrá sufrir eso, porque obviamente, vivimos en un mundo transparente y cumplidor".

"Nuestros accionistas o nuestros socios exigen que se cumpla, y en ese sentido eso ya no existe [para Red Bull]".

Cuando se le pidió su opinión sobre la explicación de Christian Horner de por qué Red Bull estaba por encima del límite, el director de Mercedes dijo: "Nueve equipos cumplieron la normativa y se mantuvieron por debajo del tope. Este es un deporte de ganancias muy pequeñas, y todo lo demás es palabrería. No hay ningún factor atenuante".

Wolff elogió a la FIA por supervisar el proceso del límite de costes y asegurarse de que Red Bull recibiera una dura sanción, sugiriendo que el resultado mostraba que "no se había escondido nada bajo la alfombra".

"Lo que considero positivo es la fuerte gobernanza", añadió. "No se ha escondido nada bajo la alfombra. La FIA se mantuvo firme en el proceso. Y creo que, aunque la administración del límite solo lleva 10 meses, es muy esperanzador ver cómo se ejecutan las cosas".

"Eso es lo realmente positivo del proceso. Mohammed [Ben Sulayem, el presidente], junto con un sólido grupo de personas, Federico [Lodi, jefe de reglamentos financieros], Shaila Ann [Rao, secretaria general interina para el deporte] y Nikolas [Tombazis, jefe técnico de monoplazas], se aseguraron de que la evaluación y el control del límite de costes fueran sólidos. Y eso es lo que considero positivo de todo el proceso".

"Lo que tenemos que poner en orden son los incumplimientos menores y mayores. Creo que un incumplimiento es un incumplimiento. Y así es como debe tratarse".

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