Toto Wolff cree que los Pirelli influyen demasiado en la F1 actual

Toto Wolff, director de Mercedes, ha sido uno de los que más ha sufrido los altibajos de los equipos que han estado compitiendo entre ellos por detrás del gran dominador, Red Bull. Y, después de 22 carreras disputadas y con la temporada 2023 finalizada, cree que ya entiende qué desencadenó esas diferencias de rendimiento de un fin de semana a otro.

El director austriaco reconoció para empezar que incluso para ellos mismos había sido complicado entender por qué de una carrera a otra, Aston Martin, Mercedes, Ferrari y McLaren, e incluso entre cada uno de los pilotos de estos mismos equipos, pasaban de ser los rivales de Red Bull, a ser los últimos del pelotón perseguidores con bastante diferencia: "Ha sido bastante difícil entender por qué los rendimientos de los buenos pilotos de diferentes equipos fluctúa tanto".

"Vimos esto con Carlos Sainz y Charles Leclerc en Abu Dhabi, pero también sucedió entre George Russell y Lewis Hamilton o Oscar Piastri y Lando Norris, y el ejemplo más obvio seguramente es Sergio Pérez y Max Verstappen. 'Checo' [Pérez] no es ni un segundo más lento que Max [Verstappen], pero ¿cuál es el problema? Porque el rendimiento suele oscilar constantemente en ambas direcciones".

Pero después de toda la temporada estudiando ese fenómeno, según Toto Wolff, el problema se debe más a la sensibilidad del neumático de Pirelli, ya que fácilmente puede provocar que los pilotos entren o se salgan del rango de funcionamiento óptimo del compuesto, lo que de forma automática hace que el coche pierda una gran cantidad de agarre y tiempo en pista.

"Básicamente, creo que todo eso se reduce a la temperatura de los neumáticos", dijo. "Si puedes llevar el coche al punto óptimo, a una ventana de funcionamiento estable con la que puedas trabajar desde el inicio del fin de semana, podrás sacarle más rendimiento". 

"Pero si no lo consigues, todo prácticamente se derrumba, literalmente. No tengo explicación para eso. Creo que Max fue el único este año que supo manejar los neumáticos prácticamente siempre", concluyó el director del equipo de la estrella plateada en la Fórmula 1.

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