Ganar todas las carreras de 2019 no es realista, dice Toto Wolff

El fabricante ha ganado los últimos cinco títulos de pilotos y constructores y ha respondido a una amenaza renovada de Ferrari, además de al cambio de normativa aerodinámica para 2019, con un inicio de temporada sin precedentes.

La actuación sobresaliente del Gran Premio de España de Mercedes le permitió aventajar a Ferrari por casi 100 puntos en el campeonato de constructores.

Cuando se le preguntó si era realista que Mercedes pudiera ganar los 21 grandes premios de este año, el director del equipo, Toto Wolff, dijo: "No, en primer lugar, creo que debemos mantenernos humildes y con ambos pies en el suelo".

"Hemos tenido cinco actuaciones fantásticas ahora y cinco dobletes, pero no lo damos por sentado. No es solo decirlo, es realmente la mentalidad que tenemos".

"Las próximas dos semanas serán un tremendo desafío para nosotros. No hemos rendido en Mónaco en los últimos años. ¿Recuerdas lo fuerte que fue [Daniel] Ricciardo el año pasado con Red Bull? Estaban en su propia liga".

Más de la Fórmula 1:

"Necesitamos dar un paso cada la vez. El próximo fin de semana de carrera parece desafiante sobre el papel".

Dos de las cinco victorias de Mercedes en esta temporada han sido facilitadas por Ferrari, que no ha podido aprovechar al máximo un coche más rápido.

Ferrari debería haber ganado el Gran Premio de Bahrein, pero Charles Leclerc sufrió un problema en el motor al final, y el piloto de 21 años fue el más rápido en el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán, pero se estrelló en la clasificación.

Cuando le preguntaron si temía que Mercedes ganara todas las carreras este año, el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, respondió: "Nunca nos rendiremos. Nuestro objetivo final es hacerlo mejor que en Barcelona. Cada circuito es diferente, ya que Mónaco será un trazado diferente a Barcelona. Nuestro coche tiene algunas fortalezas y ciertamente debilidades. Sin duda, es demasiado pronto para tal suposición".

El Mercedes que más se acercó a un récord del 100% durante su conquista en la era turbo-híbrida V6 fue en 2016. Entonces, ganaron 19 de las 21 carreras disputadas, perdiendo en España porque sus pilotos se estrellaron al principio y en Malasia, cuando Lewis Hamilton sufrió un fallo en el motor.

Red Bull parece ser la amenaza inmediata más probable para el récord del 100% de Mercedes debido a su rendimiento especial en Mónaco, la próxima carrera en el calendario. El jefe del equipo, Christian Horner, no cree que Mercedes vaya a ganar todos los grandes premios.

"Lo dudo. Nunca digas nunca, pero sería un gran logro. Es un campeonato de Mercedes. Puedes ver que después de cinco carreras están solo tres puntos por debajo del máximo posible".

Los equipos que más dobletes consecutivos han conseguido en la historia de la F1

Ferrari (1952)

1/10

Ferrari fue el primer equipo en 1952 que logró cinco dobletes seguidos en la Fórmula 1. La Scuderia, que luego alinearía tres coches, triunfó con el finalmente campeón Alberto Ascari y sus compañeros de equipo, Giuseppe Farina y Piero Taruffi, en Spa, Rouen, Silverstone, Nurburgring y Zandvoort.

Foto de: LAT Images

Ferrari (1952)

2/10

Irónicamente, en el evento de casa en Monza se cortó la racha, ¡aunque Ferrari llegó a usar cinco coches! Pese a que Ascari también ganó allí y sus compañeros de equipo, Luigi Villoresi y Farina, partían de los cajones dos y tres de la parrilla, José Froilán González (Maserati) los superó durante la carrera.

Foto de: LAT Images

Ferrari (2002/2003)

3/10

Tendrían que pasar ¡50 años! antes de que Ferrari pudiera repetir la hazaña de cinco dobletes seguidos. El campeón del mundo Michael Schumacher y Rubens Barrichello ganaron de manera consecutiva en 2002 en Budapest, Spa, Monza, Indianápolis y en el final de la temporada en Suzuka. Ese último supondría el final de la racha...

Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferrari (2002/2003)

4/10

Aunque la temporada 2003 comenzó en Melbourne de nuevo con una primera fila de parrilla completa para los de rojo, en la carrera todo salió mal. Primero, Barrichello recibió una penalización por adelantarse a los semáforos, luego se retiró después de un accidente. Schumacher fue cuarto en una carrera caótica, pero al final del año volvería a ser campeón del mundo.

Foto de: Ferrari Media Center

Mercedes (2014)

5/10

En 2014 comenzó la era Mercedes. Gracias en parte a los nuevos motores híbridos, Lewis Hamilton y Nico Rosberg ganaron a principios de la temporada en Malasia, Bahrein, China, España y Mónaco. Sin un problema de motor de Hamilton, probablemente hubieran celebrado un doblete en el arranque del año en Australia también.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Mercedes (2014)

6/10

También sería el motor lo que hizo que la racha terminara en Canadá. En ambas flechas de plata, el sistema híbrido dijo basta. Hamilton tuvo que darse por vencido, Rosberg aún logró conservar el segundo lugar al final. En Austria, ambos estuvieron de vuelta en el podio. Sin problemas técnicos podrían haber sido incluso ocho dobletes...

Foto de: Sutton Motorsport Images

Mercedes (2015/2016)

7/10

En 2015, Mercedes siguió reinando. Hamilton y Rosberg triunfaron en las últimas cuatro rondas de la temporada en Estados Unidos, México, Brasil y Abu Dhabi. Y en 2016, comenzaron la temporada con otro doblete en Australia. No obstante, la racha se detuvo en la carrera de Bahrein quedándose, como en 2014, en cinco dobletes.

Foto de: Mercedes AMG

Mercedes (2015/2016)

8/10

En el desierto, fue Valtteri Bottas quien se estrelló al comienzo contra Hamilton, terminando así la racha. Rosberg ganó, pero Hamilton logró arrastrar a su dañado monoplaza hasta el tercer puesto. Nuevamente, faltó la mágica sexta victoria.

Foto de: Ferrari

Mercedes (2019)

9/10

Después de una pretemporada en la que Ferrari pareció estar un paso por delante, Mercedes arrasó en las cinco primeras carreras de la temporada 2019. Hamilton y Bottas se repartieron las victorias, logrando cinco dobletes consecutivos para las fechas de plata.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes (2019)