Wolff no se explica la "atípica" mejora del motor Ferrari
Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, considera que la mejora de Ferrari en su motor es casi inalcanzable, pero intentarán compensarla en el resto del coche.
Las cuatro pole position consecutivas de Charles Leclerc desde las vacaciones de verano han subrayado lo que ha evolucionado el equipo italiano en la sexta temporada con la actual normativa de la F1.
En la clasificación de Rusia, el monegasco ganó en torno a siete décimas respecto a Lewis Hamilton, solo en recta.
"Es un caso atípico", dijo Wolff. "Porque normalmente con una normativa madura encontrar estas grandes diferencias es bastante inusual. Tal y como está, se ha convertido en una fórmula de motor".
"Todos necesitamos entender cómo podemos aumentar el rendimiento de nuestro propulsor y, al mismo tiempo, encontrar el ratio correcto potencia/resistencia al avance [drag] y comprender los neumáticos. Es una combinación de cosas".
"Creo que tuvimos situaciones donde Ferrari fue muy fuerte [en el pasado], pero ahora han reventado a todos con su velocidad punta. Es muy complicado compensar eso en pista. Esta es la situación que estamos tratando de resolver".
Wolff dice que el equipo tiene que considerar todos los aspectos de su unidad de potencia para tratar de reducir la diferencia con Ferrari.
"Creo que tenemos que mirar todas las zonas del motor. ¿Hay algo de innovación que deberíamos haber visto? En términos del motor de combustión, las mejoras de eficiencia térmica que puedes lograr de año a año son de algo por debajo de una décima".
"Eso es algo que puedes extraer físicamente de año en año con el desarrollo, y con una normativa madura, como ahora, incluso menos. Por lo tanto, necesitas ser inteligente, innovador en todas las demás partes del motor, siempre que estés dentro del reglamento".
"Creo que en rendimiento puro, no hay mucho que falte por venir. Creo que simplemente tienes que aceptar que hay una cierta diferencia que es casi inalcanzable, pero hemos tenido que hacer un trabajo aún mejor para poner un buen chasis en pista y entender los neumáticos, además de acertar con la estrategia"
"Creo que es ahí donde están nuestras opciones. Claramente, con ese tipo de rendimiento en su unidad de potencia, no deberíamos esperar dominar los fines de semana que quedan".
Los 50 pilotos que más carreras han liderado en Fórmula 1
1: Lewis Hamilton, 143
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
2: Michael Schumacher, 142
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
3: Sebastian Vettel, 103
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
4: Ayrton Senna, 86
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
=5: Alain Prost, 84
Foto de: Sutton Motorsport Images
=5: Fernando Alonso, 84
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
7: Kimi Raikkonen, 83
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
8: David Coulthard, 62
Foto de: LAT Images
9: Nelson Piquet, 58
Foto de: Ercole Colombo
=10: Nigel Mansell, 55
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
=10: Nico Rosberg, 55
Foto de: Sutton Motorsport Images
=12: Jackie Stewart, 51
Foto de: Sutton Motorsport Images
=12: Rubens Barrichello, 51
Foto de: LAT Images
14: Mika Hakkinen, 48
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
15: Damon Hill, 45
Foto de: Sutton Motorsport Images
16: Jim Clark, 43
Foto de: LAT Images
=17: Jenson Button, 42
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
=17: Felipe Massa, 42
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
19: Niki Lauda, 41
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
20: Juan Manuel Fangio, 38
Foto de: LAT Images
=21: Graham Hill, 32
Foto de: LAT Images
=21: Gerhard Berger, 32
Foto de: LAT Images
=21: Juan Pablo Montoya, 32
Foto de: Sutton Motorsport Images
24: Stirling Moss, 31
Foto de: LAT Images
=25: Riccardo Patrese, 29
Foto de: Sutton Motorsport Images
=25: Mark Webber, 29
Foto de: Sutton Motorsport Images
=27: Jack Brabham, 28
Foto de: LAT Images
=27: Ronnie Peterson, 28
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
29: Rene Arnoux, 25
Foto de: LAT Images
=30: James Hunt, 24
Foto de: LAT Images
=30: Alan Jones, 24
Foto de: LAT Images
=32: Jody Scheckter, 23
Foto de: LAT Images
=32: Valtteri Bottas, 23
Foto de: Erik Junius
34: Mario Andretti, 22
Foto de: LAT Images
=35: Alberto Ascari, 21
Foto de: LAT Images
=35: Ralf Schumacher, 21
Foto de: Sutton Motorsport Images
=37: Clay Regazzoni, 20
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
=37: Keke Rosberg, 20
Foto de: Sutton Motorsport Images
=37: Jacques Villeneuve, 20
Foto de: Sutton Motorsport Images
40: Jacky Ickx, 19
Foto de: LAT Images
=40: Carlos Reutemann, 19
Foto de: Sutton Motorsport Images
=40: Jean Alesi, 19
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
=43: Emerson Fittipaldi, 18
Foto de: LAT Images
=43: Gilles Villeneuve, 18
Foto de: LAT Images
=43: Daniel Ricciardo, 18
Foto de: Sutton Motorsport Images
=43: Max Verstappen, 18
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
=47: John Surtees, 17
Foto de: LAT Images
=47: Denny Hulme, 17
Foto de: LAT Images
=49: Dan Gurney, 16
Foto de: LAT Images
=49: Jarno Trulli, 16
Foto de: LAT Images
* – Actualizado tras el GP de Rusia 2019, en septiembre.
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Equipos | Mercedes , Scuderia Ferrari |
| Autor | Adam Cooper |
