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Wolff califica de "tontería" los rumores del sueldo de Hamilton

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Wolff califica de "tontería" los rumores del sueldo de Hamilton
Por:
, Grand prix editor
6 jul. 2020 19:15

Toto Wolff ha asegurado que los rumores de que Mercedes no quiera cumplir con las demandas salariales de Hamilton no tienen sentido.

El hexacampeón del mundo de Fórmula 1, Hamilton, acaba contrato a final de temporada, pero se espera que siga con Mercedes, con quienes ha logrado cinco títulos en los últimos seis años.

Un informe del Daily Mail del viernes por la noche afirmaba que Mercedes no está dispuesta a satisfacer la demanda salarial de Hamilton de 40 millones de libras al año (44 millones de euros) y según la publicación británica, el límite de Wolff es la mitad.

Hamilton respondió a la historia en Instagram, diciendo que aún no había hablado con Wolff, y pidió a los medios que "dejen de inventarse" cosas. Cuando Motorsport.com le preguntó sobre esa noticia y la reacción de Hamilton, Wolff se hizo eco de los comentarios de su piloto y negó en rotundo los rumores.

"Todas las cosas que se dicen sobre las negociaciones de contrato, tanto que él exija un sueldo irrisoriamente alto, o que yo le ofrezca solo la mitad de eso, todas están inventadas", dijo Wolff. "No hemos tenido una sola negociación sobre dinero".

"A veces es extraño leer esas cosas en la prensa cuando sabes que son tonterías. Lewis es muy consciente de las realidades financieras de la industria automotriz y de la Fórmula 1, y de la misma manera, yo soy muy respetuoso con sus logros y su clase".

"Por lo tanto, se busca un resultado satisfactorio para todos nosotros".

La F1 presentará un nuevo límite presupuestario de 145 millones de dólares por año a partir de 2021 en un intento por hacer que la categoría sea más sostenible a raíz de la pandemia de COVID-19. Si bien ese límite excluye los salarios de los pilotos, los equipos han debatido un posible límite de sueldos en el futuro.

El piloto de Haas F1, Romain Grosjean, dijo que era "inaceptable" que Hamilton gane 40 millones y otros pilotos 150.000 euros. Wolff, aunque no rechaza el tope salarial en la F1, cree que debe hacerse de manera escalonada y evitando que el mundial se quede sin estrellas.

Aquí lo puedes leer:

"Nosotros hemos apoyado el límite salarial, pero de una manera similar a las ligas de Estados Unidos", detalló Wolff. “Si limitas a los equipos a 145 millones de dólares y vas bajando esa cantidad, también tienes que dar un margen para limitar los salarios altos. Pero no creo que debamos perder a las superestrellas".

"Hemos advertido de que no queremos perder a las superestrellas de este deporte, por lo que debe ser una introducción gradual a partir de 2024 para que las futuras generaciones de pilotos tengan un nivel más razonable de sueldos, teniendo en cuenta que sus equipos tendrán un límite de gastos. Creo que sería bueno para la F1. Los pilotos deben seguir siendo una inspiración, como se puede ver en Estados Unidos, donde los mejores jugadores de fútbol americano y los mejores jugadores de baloncesto siguen siendo muy inspiradores".

"Se merecen esos altos sueldo, porque son superestrellas mundiales y son los mejores de su liga. No debería acabar en una proporción entre el salario de un individuo en comparación con el límite del equipo. Eso creará una controversia que no es necesaria".

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1: 42 millones de euros

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1: 42 millones de euros
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari: 35 millones de euros

Sebastian Vettel, Ferrari: 35 millones de euros
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team: 20 millones de euros

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team: 20 millones de euros
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing: 12 millones de euros

Max Verstappen, Red Bull Racing: 12 millones de euros
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team: 8 millones de euros

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team: 8 millones de euros
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1: 8 millones de euros

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1: 8 millones de euros
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing: 6 millones de euros

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing: 6 millones de euros
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point: 4 millones de euros

Sergio Perez, Racing Point: 4 millones de euros
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz, McLaren: 4 millones de euros

Carlos Sainz, McLaren: 4 millones de euros
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari: 3 millones de euros

Charles Leclerc, Ferrari: 3 millones de euros
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1: 2 millones de euros

Romain Grosjean, Haas F1: 2 millones de euros
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1: 2 millones de euros

Kevin Magnussen, Haas F1: 2 millones de euros
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point: 1,5 millones de euros

Lance Stroll, Racing Point: 1,5 millones de euros
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing: 1,5 millones de euros

Pierre Gasly, Red Bull Racing: 1,5 millones de euros
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Robert Kubica, Williams Racing: 1 millón de euros

Robert Kubica, Williams Racing: 1 millón de euros
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Alexander Albon, Toro Rosso: 750.000 euros

Alexander Albon, Toro Rosso: 750.000 euros
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso: 750.000 euros

Daniil Kvyat, Toro Rosso: 750.000 euros
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren: 700.000 euros

Lando Norris, McLaren: 700.000 euros
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing: 500.000 euros

George Russell, Williams Racing: 500.000 euros
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing: 500.000 euros

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing: 500.000 euros
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
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Autor Luke Smith