Wolff asegura que Hamilton no frenó a Rosberg para que llegara Ricciardo

Hamilton lideró el Gran Premio de Hungría desde la primera curva, y en la mitad de la carrera parecía luchar para conseguir el ritmo mientras Ricciardo se acercaba a él.

Pero, a pesar de que respondió inicialmente por radio que no podía aumentar su ritmo, de repente encontró un aumento de velocidad cuando se le insinuó que al segundo clasificado, Nico Rosberg, podían ponerle una mejor estrategia.

Eso provocó que se crearan teorías sobre que Hamilton había reducido la velocidad deliberadamente para que Rosberg fuera presionado por el australiano de Red Bull, pero Wolff insiste en que no fue así.

"Estoy seguro de que él [Hamilton] no quería retrasar a Nico", explicó el jefe de equipo. "Durante todo el fin de semana estuvimos diciéndoles que tenían que cuidar los neumáticos.

"No estábamos seguros de si hacer dos o tres paradas, y si escuchas todo el rato mensajes de que tus neumáticos podrían no durar, lo que quieres es gestionarlos.

"Los gestionaron muy bien en el primer stint con superblandos, y luego cambiaron a blandos y no teníamos experiencia con esas gomas. Por eso estaba administrándolos.

"Teníamos todo bajo control. Sabía que Nico estaba detrás de él, pero no sabía que el resto se acercaba por detrás con estrategias diferentes. Así que no tenía toda la información y para él estaba bien así. Por eso se lo tomó con calma".

Wolff cree que los mensajes de radio también dejaron una imagen equivocada de que Hamilton estaba luchando para encontrar el ritmo en lugar de estar simplemente administrando sus neumáticos.

"Sus gomas necesitaban durar, y lo que dijo es que estaba pilotando al máximo de sus habilidades", explicó Toto. "Eso no significa que estuviera pilotando tan rápido como pudiera. Y necesitábamos dejarle claro que podíamos estar en problemas con los neumáticos.

"No se debe olvidar que él está en el coche, manejando el ritmo, y no ve lo que pasa alrededor. Sólo hay que confiar en la gente.

Y supongo que en ese momento en particular teníamos que encontrar el mensaje correcto, y así lo hicimos. La gravedad del mensaje era que íbamos a intercambiar la posición de los coches como hicimos en Mónaco.

"Por eso le dijimos que si no aumentaba el ritmo, quizás haríamos parar antes a Nico. Y era el mensaje que él necesitaba para comprender que había que aumentar el ritmo".