Wolff no tiene ningún interés en hablar con Masi de Abu Dhabi

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, sigue enfadado por la gestión de Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, por las decisiones que tomó en las últimas vueltas del Gran Premio de Abu Dhabi para relanzar la carrera tras el coche de seguridad, situación que abrió la puerta a que Max Verstappen consiguiera la victoria y se llevara el campeonato.

El equipo alemán cree que la decisión de Masi de seleccionar qué pilotos podían adelantar al coche de seguridad y con ello permitir a Verstappen acercarse a Hamilton, así como el momento del reinicio, fueron una clara infracción del reglamento.

La protesta presentada el domingo por la noche por Mercedes fue rechazada por los comisarios, y el jueves la escudería anunció que retiraba su intención de apelar, señalando su satisfacción de que la FIA abriera una investigación sobre los hechos.

Aunque sigue profundamente descontento por lo que hizo Masi, Wolff afirma que la reacción que necesita ahora la FIA va mucho más allá de lo que hizo el australiano en los últimos minutos de la carrera.

Reflexionando sobre el impacto de las decisiones de Masi y lo que debería ocurrir ahora, Wolff dijo: "No estoy interesado en tener una conversación con Michael Masi”.

"Las decisiones que se tomaron en los últimos cuatro minutos de esa carrera alejaron a Lewis Hamilton de un merecido campeonato del mundo. Su conducción, sobre todo en las últimas cuatro carreras, ha sido impecable. El domingo en Abu Dhabi tuvo una ventaja dominante desde el principio".

"Ganó la salida y no volvió a ceder el liderato. Robarle en la última vuelta la carrera es inaceptable. Por eso, desde un punto de vista personal, desde un punto de vista profesional no puedo... mis valores y mi sentido de la integridad no son compatibles con las decisiones que se tomaron el domingo".

"Así que le corresponde a la FIA decidir en el futuro cómo se pueden evitar estas decisiones y situaciones".

Wolff no tiene ningún problema con que Max Verstappen haya ganado el título, ya que su queja está totalmente dirigida a la FIA.

"Habría estado totalmente de acuerdo con que Max y Red Bull ganaran el campeonato el domingo, y esta situación no tiene nada que ver con Max", apuntó Wolff.

"Es un digno campeón. Su conducción fue excepcional y Red Bull es un competidor muy fuerte. Tengo el máximo respeto por la gente que trabaja allí, así que esto no tiene nada que ver con ellos".

"Me encantaría sentarme aquí y evitar todas estas discusiones y el daño que se ha hecho al deporte, cambiarlo por la simple integridad y la toma de decisiones deportivas y justas el domingo".

"Así que la FIA tiene que decidir cómo seguirá adelante. Hemos tenido un buen diálogo con la FIA en los últimos días y con la comisión que se ha creado. Tengo confianza y fe en que formularemos, junto con todos nuestros competidores y los pilotos de los otros equipos, las decisiones y acciones correctas para evitar un escenario así en el futuro".

Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1

Wolff dijo que Mercedes se ha comprometido a pedir cuentas a la FIA después de que el organismo rector del automovilismo prometiera aprender de lo sucedido en Abu Dhabi e indicaran que no aceptarán que el asunto quede escondido bajo la alfombra. 

"Espero que la comisión no se limite a las palabras, sino que actúe, y les pediremos cuentas por las acciones", comentó.

"No podemos seguir en un deporte que debe ir seguido del espectáculo, y no al revés, y nos vemos abocados a tomar decisiones ad hoc en todos los ámbitos, técnico y deportivo". 

"Por lo tanto, es necesario que haya medidas claras antes del comienzo de la temporada, para que cada piloto, cada equipo y los aficionados entiendan lo que está en juego y lo que no".

Cuando se le preguntó por qué confía en que la FIA haga los cambios correctos y asuma sus errores, teniendo en cuenta que el organismo rector señaló que los aficionados y los medios de comunicación "malinterpretaron" las cosas, y también mantuvo en secreto los detalles de la investigación sobre el motor de Ferrari en 2019, Wolff contestó: "Creo que en un día y en una época de transparencia, estas decisiones no pueden quedarse más detrás de escena". 

"Y el motivo por el que soy optimista es que la mayoría de las partes interesadas en el deporte compartirán mi frustración sobre las decisiones que se han tomado durante todo el año".

"Todos los que son competidores, ustedes, nosotros, sabemos lo que ha pasado. Así que, no obstante, tengo confianza porque todos tiraremos de la misma cuerda y en la misma dirección".

"Tengo garantías de Peter Bayer [de la FIA] y de Stefano [Domenicali] [director general de la F1] de que en las próximas semanas y meses cerraremos las brechas que han crecido cada vez más en los últimos años".