Fórmula 1
Wolff, encantado de decirle adiós a la "bolsa de sorpresas" del efecto suelo
Mercedes no entendió del todo los coches de la era del efecto suelo, incluso después de los cambios de concepto, por lo que Wolff está feliz de decirles adiós.
Benja Hiller
Publicado: 25 oct 2025, 20:32
Copiar enlace
Compartir en Viber
Toto Wolff, Mercedes
Foto de: Luca Barsali - NurPhoto - Getty Images
La temporada 2025 de la Fórmula 1 ha sido bastante desigual para Mercedes. Las dos contundentes victorias de George Russell en Canadá y Singapur se ven opacadas por fines de semana como el de Mónaco, en el que ni Andrea Kimi Antonelli ni el británico fueron capaces de sumar puntos.
La era del efecto suelo sigue siendo un vaivén insoportable para el equipo. Cuando se le preguntó a Toto Wolff si estaba contento por poder decirle pronto adiós el coche y empezar de nuevo, el jefe del equipo Mercedes respondió en una entrevista con Sky de una forma tajante: "Sí, creo que tu frase lo resume muy bien. Estoy muy contento de que por fin nos deshagamos de estos coches tan bajos".
Los coches actuales "a veces se comportan de una manera que simplemente no se puede simular, incluso con todas las mentes inteligentes y herramientas que tenemos", continuó Wolff. "A veces lo haces bien el viernes, a veces no. A veces, literalmente, tienes que poner el coche patas arriba para probar una configuración diferente. Es muy difícil".
Nadie entiende la correlación entre el mundo virtual y la vida real
Para el jefe del equipo Mercedes, los coches se comportan como una "bolsa de sorpresas". La distancia al suelo y la gestión de los neumáticos son los principales problemas, difíciles de evaluar. Mercedes no esperaba ganar en Singapur porque es un circuito "en el que el stop-and-go y la gestión de los neumáticos son cruciales". Hasta ahora, éste "no ha sido precisamente nuestro punto fuerte", dijo.
Según Wolff, nadie entiende la "correlación entre el mundo virtual y la realidad en el circuito". Otros equipos también se han quejado del comportamiento de los coches esta temporada. A esto se añade el hecho de que la parrilla está muy igualada, lo que hace difícil predecir dónde está cada equipo, dice Wolff: "Realmente no sabemos cuál de los tres o cuatro equipos punteros ganará cada carrera".
Sin embargo, McLaren y Red Bull en particular parecen ser capaces de rendir con más regularidad.
El reglamento de Fórmula 1 2026 inspira confianza
Con la nueva reglamentación de la Fórmula 1 para 2026, además de las nuevos unidades de potencia y un nuevo concepto financiero, la complejidad de los bajos volverá a disminuir. Con coches más cortos y alerones delanteros y traseros modificados (activos), la aerodinámica exterior volverá a ser más decisiva para el éxito.
Esto también hace que Wolff se muestre más confiado de cara a la próxima temporada: "Volvemos a algo que esperemos sea más fácil de entender en términos aerodinámicos. Por supuesto, seguiremos teniendo alerones que entran y salen. Pero sí, estoy contento de que hagamos este cambio".
Más sobre Mercedes:
Fórmula 1El encuentro con Mercedes que marcó la carrera de Russell en F1
Fórmula 1Los factores que impulsan a Mercedes a ceñirse a su plan maestro de F1 2026
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Russell expone un problema a tener en cuenta para la clasificación de México
Siguiente artículo Norris devuelve a McLaren a la pole en México tras batir a Ferrari; Verstappen, 5º
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Toto Wolff
Wolff explica cómo detectar talento en la F1 y por qué algunas promesas fracasan
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Wolff explica cómo detectar talento en la F1 y por qué algunas promesas fracasan
Toto Wolff cuenta la anécdota de Lauda detrás de la mítica pole de Hamilton en Singapur 2018
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 m
Toto Wolff cuenta la anécdota de Lauda detrás de la mítica pole de Hamilton en Singapur 2018
Wolff bromea sobre el contrato de Verstappen con Red Bull... y Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Países Bajos
2 m
Wolff bromea sobre el contrato de Verstappen con Red Bull... y Mercedes
Más de
Mercedes
¿Cuál fue el mejor momento de Antonelli para lograr el Mundial de F1? Lo debatimos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 h
¿Cuál fue el mejor momento de Antonelli para lograr el Mundial de F1? Lo debatimos
Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para proclamarse campeón de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
5 h
Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para proclamarse campeón de la F1
¿Adiós a la doble cámara de combustión de Mercedes en la F1 2027? La FIA tiene una solución
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
¿Adiós a la doble cámara de combustión de Mercedes en la F1 2027? La FIA tiene una solución
Últimas noticias
Krack afirma que Aston podía "ser competitivo" en México sin los problemas de Honda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
9 min
Krack afirma que Aston podía "ser competitivo" en México sin los problemas de Honda
Russell señala a Frederik Vesti como candidato al asiento de Cadillac F1 para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Russell señala a Frederik Vesti como candidato al asiento de Cadillac F1 para 2027
Cómo la desastrosa clasificación arruinó el GP de México de McLaren
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Cómo la desastrosa clasificación arruinó el GP de México de McLaren
Toyota explica la decisión de correr con dos coches diferentes en el WRC 2027: Celica y Yaris
WRC
WRC WRC 2 h
Toyota explica la decisión de correr con dos coches diferentes en el WRC 2027: Celica y Yaris
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse