Wolff dice que el reabastecimiento podría ser descartado

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Wolff dice que el reabastecimiento podría ser descartado
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
16 may. 2015 0:16

El jefe de Mercedes-Benz dijo que en caso de ser costoso esta medida podría no entrar en vigor.

(De izquierda a derecha): Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Accionista y Director Ejecutivo con Paddy Lowe
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Mark Webber, Red Bull Racing, práctica de carga de combustible
Mecánico de Toyota para la recarga de combustible
Renault F1 Team, recarga de combustible
Giancarlo Fisichella, Force India F1 Team, VJM-01, recarga de combustible

A pesar de que el Grupo de Estrategia de Fórmula Uno ha votado por la vuelta del reabastecimiento de combustible para el 2017 como parte de una estrategia para hacer más emocionante el deporte, Wolff es consciente de que podría haber consecuencias no deseadas. 

Es por eso que un grupo de trabajo será establecido para evaluar las implicaciones de reabastecimiento de combustible y especialmente si es rentable hacerlo.

Cuando el reabastecimiento de combustible fue prohibido a finales de 2009 una de las razones para hacerlo junto con la seguridad es que era costoso al requerir envió de equipo y personal extra por todo el mundo. 

Hablando con la BBC, Wolff dijo: "el repostaje fue prohibido debido a su coste y porque las paradas en boxes tomaban demasiado tiempo.

"Pero queremos volver a explorar y saber si es posible realizar detenciones con carga de combustible y cambio de neumáticos que tomen el mismo tiempo que las de ahora, dos o tres segundos". 

"Estamos de acuerdo en explorar este camino y el costo que involucraría ya que podría ser espectacular. Si es demasiado caro, no vamos a hacerlo."

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