Wolff culpa a la "política" y las "mentiras" de los problemas de Ocon

Ocon, piloto junior de Mercedes de alto nivel, podría terminar sin coche la próxima temporada después de emerger como la principal víctima de un extraño verano en la actividad del mercado de la F1.

Se daba por hecho que el francés había llegado a un acuerdo para unirse a McLaren en julio, pero cambió su foco a Renault cuando parecía que había un firme compromiso de que el fabricante francés iba a apostar por él.

Un giro inesperado del mercado hizo que se perdiera esa oportunidad cuando Renault optó por fichar a Daniel Ricciardo.

Esa maniobra, combinada con la toma de control de Racing Point Force India por parte de Lawrence Stroll, lo que significa que Lance Stroll casi seguramente se mudará a ese equipo y ocupará su actual asiento, le ha dejado en la tesitura de tener que buscarse un volante.

Wolff está molesto por lo sucedido y sugirió que Ocon habría tenido el futuro asegurado si se hubieran cumplido los compromisos.

"Lo que ha estado sucediendo este año en julio y agosto es simplemente increíble", dijo Wolff a Sky Sports F1. "Había tanta política en el fondo, agendas ocultas, mentiras. No todos los buenos pilotos jóvenes van a terminar en un coche, y probablemente Esteban sea uno de ellos".

“En julio, tenía dos ofertas sobre la mesa con contratos preparados y solo era cuestión de elegir cuál era la correcta. Al final se quedó sin nada, solo porque la gente no tiene las bolas para atenerse a lo que dicen”.

Mercedes no soltará a Ocon

Wolff dijo que Mercedes se mantendrá junto a Ocon y trabajará con él para resolver el problema.

Los lazos de la marca alemana con el piloto galo han sido citados como un escollo para Renault, McLaren y Red Bull, y aunque Wolff llegó a decir que consideraba dejar ir a los pilotos de su cantera si fuera necesario, en Sky aseguró que Ocon no estaba en esa la lista.

"No [le dejaremos ir] en un millón de años", dijo. "Algún día estará al volante de un Mercedes y ganará carreras y campeonatos, demostrará a todos los demás que cometieron un error".

Sin embargo, Mercedes ha liberado a Pascal Wehrlein de su programa de jóvenes pilotos porque no puede ayudarle a competir en la F1 o en el DTM, competición que la marca dejará a final de temporada.

Otro junior de Mercedes, George Russell, también está atrapado en el laberinto del mercado de pilotos en curso.

Parece poco probable que el campeón de la GP3 y actual líder de la Fórmula 2 logre dar el salto a la F1 la próxima temporada, a menos que sea liberado por Mercedes y contratado por otro equipo.

"No puede hacer nada mejor de lo que está haciendo en este momento", dijo Wolff sobre Russell. "No tengo dudas de que estará en la Fórmula 1 [en el futuro]. Ya sea con otro equipo que reconozca el talento o con nosotros, ya veremos".

Aunque los lazos de Mercedes con estos pilotos han sido mencionados explícitamente por equipos rivales, Wolff dijo que también era posible que otros guardaran rencor un rencor personal contra él.

Sugirió que la F1 tiene cabida para que los equipos grandes tengan un tercer coche para pilotos jóvenes, pero que eso fue recibido con escepticismo por parte de sus rivales.

Wolff dijo que hubo "mucha presión contra esa idea" y que "encaja en el patrón" de los equipos que van específicamente contra él.

"Podría ser", dijo. “Pero es su problema si, por ese motivo, no están eligiendo a los mejores pilotos para sus equipos”.

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