Fórmula 1 GP de Italia
Wolff: "Ha sido una falta táctica de Verstappen"
Toto Wolff calificó el movimiento de Max Verstappen sobre Lewis Hamilton en Monza como una "falta táctica", después de su segundo accidente grave tras Silverstone.
Luke Smith
Editado: 13 sept 2021, 16:15
Copiar enlace
Compartir en Viber
Verstappen y Hamilton se retiraron de la carrera después de un accidente entre ambos cuando peleaban en la vuelta 26. Esto terminó con las esperanzas de los dos líderes del mundial de luchar por la victoria en el Gran Premio de Italia.
Hamilton salía de los boxes y rápidamente cogió la trazada interior en la curva 1 para defender la posición frente a Verstappen. El holandés llevó a su Red Bull por los límites de los pianos hasta chocar con el coche de Hamilton y terminar subido encima del Mercedes.
Después del incidente, el piloto de Red Bull afirmó que Hamilton le había presionado y no le había dejado espacio, mientras que el inglés señaló que Verstappen sabía lo que sucedería en el momento en que entró en la curva 2.
Los pilotos se reunieron con los comisarios en Monza esta tarde para discutir el incidente y estos determinaron que Max Verstappen fue el culpable del toque.
En declaraciones a Sky Sports sobre el lance justo después de la carrera, Toto Wolff dijo: "Los comisarios van a decidir quién es el culpable. Es algo que ya hemos visto en el pasado. Pero yo diría que fue lo que en el fútbol llaman una 'falta táctica'. Probablemente sabía [Verstappen] que si Lewis se quedaba por delante, posiblemente ganaría la carrera".
Viendo las imágenes del accidente, Wolff afirmó que Verstappen "no parece que estuviera al lado" de Hamilton en el momento de entrar a la curva.
"Si lo comparas con lo que hizo Lewis en la curva 4 en la primera vuelta, no había espacio que quedara libre y fue empujado fuera de la pista, esa es la realidad”, dijo Wolff. "Pero sí, dejemos que los comisarios juzguen. No quiero ser un incordio, como algunos de mis colegas".
Lo que dijeron los pilotos:
- Verstappen: "Me empujó hacia fuera, pero seguiremos compitiendo"
- Hamilton: "Le dejé sitió por fuera; él sabía lo que iba a pasar"
En la primera vuelta, Hamilton intentó adelantar a Verstappen por el exterior entrando en la chicane, lo que produjo un ligero contacto. El inglés cedió y pasó por encima de los bordillos cuando no pudo completar la maniobra correctamente.
“Cuando se mira lo que sucedió en la curva 4, [Hamilton] reculó y eso fue suficiente, porque sabía que él [Verstappen] estaba por delante", dijo Wolff. “Luego se presentó el incidente en el que realmente chocaron. Estaba claro para Max que eso acabaría en un accidente".
El primer accidente importante de Hamilton y Verstappen se produjo en el Gran Premio de Gran Bretaña en julio, cuando entraron en contacto en la curva de alta velocidad Copse en la primera vuelta de la carrera, lo que resultó en un impacto de 51G para Verstappen.
Ambos pilotos habían restado importancia a las posibilidades de que se repitieran acciones similares, pero Wolff dijo que el último choque significaba que era necesario gestionarlo de la manera correcta.
"Si no lo abordamos de la manera correcta, y estoy seguro de que los comisarios lo verán igual, esto va a continuar", dijo Wolff. "En Silverstone teníamos altas velocidades. Ahora tuvimos a un coche que terminó encima del otro, en la cabeza de Lewis”.
"Así que, ¿hasta dónde podemos llegar? Tal vez la próxima vez tengamos un accidente a alta velocidad y con los coches uno a lado del otro".
El monoplaza de Verstappen llegó a apoyar la parte trasera sobre el de Hamilton, mientras que la rueda trasera derecha del holandés rozó el casco del piloto de Mercedes durante el incidente, con el fondo plano muy cerca también de la cabeza del inglés.
"Si ves el coche, todo el Halo está dañado", dijo Wolff. "Y la rueda estaba sobre la cabeza de Lewis".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Sainz: "Da rabia no poder luchar por el podio pese a tenerlo ahí"
Siguiente artículo Horner responde a la sugerencia de Wolff tras el accidente
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Luke Smith
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
3 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Más de
Lewis Hamilton
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
23 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Más de
Mercedes
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Últimas noticias
Oficial: Red Bull blinda a Laurent Mekies hasta 2031 tras resurgir en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
6 min
Oficial: Red Bull blinda a Laurent Mekies hasta 2031 tras resurgir en la F1
Horner destapa el veto al fichaje de Alonso por Red Bull en 2025: "Me decepcionó"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
33 min
Horner destapa el veto al fichaje de Alonso por Red Bull en 2025: "Me decepcionó"
Ocon señala a Haas por las mejoras de Bearman y su compañero se queda a cuadros: "¿Yo?"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Ocon señala a Haas por las mejoras de Bearman y su compañero se queda a cuadros: "¿Yo?"
Horner se sincera sobre su salida de Red Bull F1: "Quizá se percibió que tenía demasiada influencia"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Horner se sincera sobre su salida de Red Bull F1: "Quizá se percibió que tenía demasiada influencia"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse