Williams niega que se quejara a la FIA por los motores Mercedes
Claire Williams ha negado los rumores de que su equipo tratara de persuadir a la FIA para que actúe ante la diferencia de los motores que utiliza Mercedes y los que entrega a sus equipos cliente en la Fórmula 1.
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Tras la directiva técnica sobre el asunto emitida por Charlie Whiting en enero, el director del equipo de Red Bull Racing, Christian Horner, insinuó que los medios "deberían preguntarle a Claire Williams" de dónde viene el ímpetu por el nuevo enfoque de la FIA en la paridad de los motores.
El jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, ha negado desde entonces que la FIA haya apuntado a Mercedes, o que Williams o Force India hayan presionado a la FIA, y la subdirectora del equipo de Grove ha respaldado la visión del austriaco.
"Contrariamente a los comentarios hechos recientemente en la prensa, rechazamos cualquier sugerencia de que hayamos cuestionado la paridad de las unidades de potencia proporcionadas por Mercedes-AMG", dijo Williams en un comunicado.
"Estamos absolutamente seguros de que las unidades de potencia utilizadas por Mercedes, Force India y nosotros mismos son idénticas en términos de hardware y software”.
"Tenemos una excelente relación profesional y personal con Mercedes, y nuestro enfoque es firmemente continuar el buen trabajo que hemos comenzado, mientras nos preparamos para los test finales en Barcelona esta semana antes de la nueva temporada".
El jefe técnico de Williams, Paddy Lowe, dijo que no hay ninguna razón para que el equipo presione para que haya paridad de motores, porque en teoría podría ayudar a sus rivales inmediatos a encontrar más rendimiento en sus unidades de potencia.
"Si lo analizas, probablemente sea malo para nosotros, porque no afectaría sólo a Mercedes, también a los otros motoristas", dijo a Motorsport.com.
"Podría afectar a otros fabricantes de motores, en cuyo caso aumentaría la potencia en alguno de nuestros rivales, como McLaren o Red Bull, si la paridad es para todos”.
"Sobre esa base, ciertamente no nos conviene haberlo promocionado".
Lowe dice que Mercedes prefiere que los clientes tengan las mismas especificaciones y condiciones de operación, ya que de este modo tiene seis coches para recabar datos y tener mayor información.
"Mercedes valora la contribución de sus equipos cliente en la generación de datos de rendimiento y fiabilidad del motor. Por eso quieren que corramos al mismo nivel”.
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