Noticias
Fórmula 1
Williams explica las limitaciones de su coche para la F1 2018
Paddy Lowe, jefe técnico de Williams, ha reconocido en qué puntos sufre su monoplaza para la nueva temporada 2018, algo en lo que tendrán que trabajar.

Jonathan Noble
Publicado: 14 mar 2018, 19:20
Copiar enlace
Compartir en Viber


El FW41 con motor Mercedes es el primer monoplaza diseñado completamente por el jefe técnico Paddy Lowe, y supone un gran cambio de concepto respecto a sus predecesores.
Pero después de que el equipo sufriera para lograr buenos tiempos por vuelta en los test de pretemporada en Barcelona, Lowe admitió que hay problemas que deben resolver.
"Las limitaciones en el coche en este momento son la entrada en curva y la estabilidad", explicó.
"Quiero decir, esas son a menudo las limitaciones en un monoplaza, pero siendo sinceros, lo nuestro es muy exagerado".
"Creo que si podemos progresar ahí, encontraremos tiempos por vuelta mucho mejores que hasta ahora".
"Porque algunos otros aspectos del monoplaza están funcionando de manera muy buena en otras fases de la curva".
Lowe dijo que no había un único factor que causara el problema, y que no es del todo extraño que aparezcan estos problemas cuando un equipo cambia su concepto de diseño.
"Principalmente estas cosas involucran un elemento aerodinámico fuerte, pero las soluciones involucran todo, desde la suspensión hasta los neumáticos y más", dijo. "Siempre es multidimensional".
"Hubo un gran cambio en el equipo y en el coche. Puede llevar tiempo desarrollarlo y optimizarlo, y creo que podemos progresar mucho más durante la temporada e incluso en la próxima . Todavía es pronto, creo que el equipo tiene potencial".
Aunque admitió que tenían mucho trabajo que hacer, Lowe sigue confiando en la maquinaria de la fábrica de Williams y dijo que no había problemas con el túnel de viento y la correlación en pista.
"Creo que la correlación es bastante buena", dijo. "En realidad, la capacidad de Williams para medir el rendimiento aerodinámico es una de las más fuertes que he visto. La tecnología y las personas que lo hacen son muy buenos".
"Tenemos un gran túnel de viento. Creo que está entre los mejores, así que tenemos buenas herramientas y podemos hacer un buen uso de ellas para mejorar".
Y añadió: "Creo que hay cosas nuevas que están funcionando bien. Y hay otras cosas que hemos hecho y que creemos que no están funcionando tan bien y a las que debemos prestar más atención".
"Creo que siempre es así. ¿Alguien dijo que haríamos un trabajo perfecto? No, nunca fue el caso".
Más de Fórmula 1
- La FIA avisa a los equipos sobre los mapas de motor que mejoren las alas
- Todt responde a las críticas de los pilotos de F1 al Halo
- Galería: los cascos 'retro' de los pilotos de F1
Información adicional de Oleg Karpov










10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ferrari debería perder su derecho a veto en la F1, dice Todt
Siguiente artículo Ocon desea revivir su rivalidad con Verstappen luchando por el título
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jonathan Noble

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
3 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de
Williams

Williams renuncia a mejorar su coche de 2026 para centrarse en 2027: "Terriblemente doloroso"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
13 h
Williams renuncia a mejorar su coche de 2026 para centrarse en 2027: "Terriblemente doloroso"

Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
18 h
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!

Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
Fórmula 1 22 h
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Últimas noticias

Estos son los neumáticos elegidos por Pirelli para las últimas tres carreras
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Las Vegas
11 h
Estos son los neumáticos elegidos por Pirelli para las últimas tres carreras

La Indy NXT anuncia su calendario de 2027: ¡no acompañará a la IndyCar en Barcelona!
Indy Lights
IndL Indy Lights 12 h
La Indy NXT anuncia su calendario de 2027: ¡no acompañará a la IndyCar en Barcelona!

Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 12 h
Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse
