Williams recibió 11,8 millones de Mercedes por liberar a Bottas

Los beneficios del equipo Williams durante la primera mitad de 2017 fueron impulsados por un pago de Mercedes por liberar a Valtteri Bottas, según entiende Motorsport.com.

Williams recibió 11,8 millones de Mercedes por liberar a Bottas

Lance Stroll, Williams FW40, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Cuando Nico Rosberg anunció su sorprendente retirada tras ser campeón del mundo de F1 2016, Mercedes fichó a Bottas como sustituto.

Motorsport.com entiende que Williams recibió un pago a cambio de 11,8 millones de euros por permitir salir al finlandés, con Felipe Massa sustituyéndole tras haberse retirado.

El pasado martes, los resultados financieros de Williams revelaron que la parte de competición tuvo unos beneficios de 11,8 millones de euros. Los beneficios del equipo han caído tras ser quintos en el campeonato de constructores.

Sin embargo, el impacto se vio reducido debido al fortalecimiento del dólar, moneda en la que los ingresos se pagan, frente a la libra. 

"Los ingresos desde la FOM y los patrocinios son consistentes entre 2016 y 2017", dijo Mike O'Driscoll, CEO de Williams, a Motorsport.com. "El rendimiento entre 2016 y 2017 se vio afectado por un tema no recurrente que tuvo que ser revisado en la primera mitad de 2017".

O'Driscoll dijo que esperaba que los ingresos siguieran estables en adelante, pero subrayó el aumento de los retos financieros de competir en F1, con conversaciones sobre límites de gasto en el aire. 

"No ofrecemos previsiones directas, ya que somos una compañía registrada, pero puedo confirmar que consideramos estables la mayoría de nuestros ingresos para el futuro", dijo. "Afrontamos mucha presión con los gastos al seguir invirtiendo en nuestro rendimiento".

"Darle sentido comercial a un equipo privado de F1 en el entorno actual depende de acordar un control de costes y una distribución mucho más justa de los beneficios y estamos en un largo camino para lograrlo". 

"También somos optimistas de que la FOM podrá hacer crecer los ingresos y la rentabilidad en los próximos años y aumentar el retorno para todos los equipos de F1. Cualquier techo de gasto requerirá una hoja de ruta para permitir a todos los equipos alcanzarlo de una manera adecuada". 

Jonathan Eddolls, Race Engineer, Williams and Valtteri Bottas, Williams, on the grid
Jonathan Eddolls, Race Engineer, Williams and Valtteri Bottas, Williams, on the grid
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Foto de: Williams F1

Valtteri Bottas, Williams, and the team say a fond goodbye to Felipe Massa, Williams, after his final race for the team and in F1
Valtteri Bottas, Williams, and the team say a fond goodbye to Felipe Massa, Williams, after his final race for the team and in F1
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Foto de: Williams F1

Felipe Massa, Williams FW40
 Felipe Massa, Williams FW40
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Felipe Massa, Williams FW40
 Felipe Massa, Williams FW40
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
 Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
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Foto de: Sutton Motorsport Images

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