Williams registró beneficios en la primera mitad de 2017

Williams mejoró su economía aumentando su competitividad en 2014, cuando acabaron terceros en el campeonato de constructores, lo que ayudó a que en 2015 fueran de nuevo rentables.

A pesar de haber terminado quintos en el campeonato de constructores el año pasado, y por lo tanto haber recibido menos dinero por su posición final, Williams ha recibido el impulso financiero del padre millonario de Lance Stroll, Lawrence Stroll, y nuevos patrocinadores.

Los resultados financieros provisionales del equipo muestran un beneficio EBITDA 10,1 millones de libras en el sector de la Fórmula 1 durante los primeros seis meses del año en comparación con los 4,1 millones de libras en 2016.

El director ejecutivo del Grupo Williams, Mike O'Driscoll dijo que estaba "en gran parte impulsado por elementos no recurrentes y los ingresos relacionados con el proyecto de fábrica durante ese periodo".

Los ingresos del equipo de F1 han aumentado 65,5 millones de libras en lo que llevamos de 2017 en comparación con los 51,3 millones de libras en el mismo periodo el año pasado.

Sin embargo, los ingresos de la rama Advanced Engineering bajaron 0,7 millones de libras desde los 19,6 del pasado año, lo que redujo el beneficio de EBITDA en 3,4 millones de libras, 0,1 millón menos que en 2016.

"Estos resultados demuestran nuestra estabilidad financiera como grupo, y representa una plataforma sólida desde la que podemos seguir desarrollando nuestras operaciones en Fórmula 1 y en advanced engineering', añadió O'Driscoll.

"Estamos encantados de celebrar nuestro 40º aniversario en Fórmula 1 durante 2017, y estamos seguros de que con las recientes incorporaciones al equipo, junto con la inversión en instalaciones, aceleraremos nuestro progreso en los próximos años".

"Estamos encantados de que Williams Advanced Engineering haya consolidado su posición financiera mientras que a la vez realiza nuevas inversiones".

"Seguimos por un lado enfrentándonos a los costes relacionados con mejorar nuestro rendimiento en Fórmula 1 y por otro intentando mantener el crecimiento de Williams Advanced Engineering.

"Sin embargo, seguimos confiando en nuestra capacidad para satisfacer estas demandas. Las amplias presiones económicas y la evolución del panorama de la Fórmula 1 seguirán afectando nuestros resultados a corto plazo".

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