Williams, "irreconocible" 12 meses después
Williams ha cambiado sus procesos internos en los últimos 12 meses y parece haber recuperado algo de optimismo tras su nefasto 2019.


El equipo británico completó la peor temporada de su historia en la Fórmula 1 en 2019, sumando un solo punto y pasando todo el año lejos del ritmo del resto de sus rivales, incapaz de competir siquiera con el siguiente más cercano.
Esto supuso la segunda temporada consecutiva que Williams acabó último en el mundial de constructores, pero llevó al equipo a revisar sus procesos y estructuras internas.
En la pretemporada, disfrutaron de un inicio de año mucho más satisfactorio, saliendo a pista antes de los test para un día de filmación.
Hablando sobre los objetivos de Williams para 2020, Claire Williams, subdirectora del equipo, dijo que esperaba ver un progreso continuo y que los cambios internos comiencen a demostrarse en pista.
"Todavía estamos camino de recuperarnos, y seguimos apretando duro para lograrlo", dijo la hija de Sir Frank. "Pienso en todo el mundo que ha estado trabajando tras las cámaras en Grove durante los últimos 12 meses. Todos hemos sufrido una profunda transformación y cambios, y lo que nos gustaría ver ahora es la recompensa a todo ello".
"El negocio está realmente irreconocible respecto a donde estábamos en todos los sentidos, ya sean las estructuras, los procesos, las políticas, etc. El cómo hemos diseñado y construido el coche es muy diferente a lo que hicimos desde 2018 e incluso antes".
"Estoy encantada de ver que los cambios que hemos hecho han sido respaldados por todo el mundo en el equipo y creo que estamos empezando a ver algunas recompensas. Todavía tenemos un largo camino por delante para devolver a Williams a donde queremos verlo".
Muchos de los problemas del equipo en 2019 se debieron a que el coche no estuvo listo a tiempo, lo que les hizo perderse los primeros dos días y medio de pretemporada.
Williams optó por subcontratar algunos de los elementos del coche 2020 para evitar repetir una situación así, e introdujo un nuevo y revisado sistema para cumplir con los plazos.
"No hemos dejado piedra sin remover a la hora de investigar cómo funciona cada paso de ese proceso de trabajo, y para hacer los cambios necesarios que necesitábamos hacer", explica Williams.
“Ahora tenemos un equipo de planificación, compuesto por ocho personas, con ciertas áreas del negocio en las que cada uno se concentra de tal modo que veamos un diseño completo y aerodinámico hacia el final del proceso".
"Esta función de planificación no es algo que hayamos tenido desde hace varios años en Williams. Esa fue una de las principales razones por las que caímos el año pasado, por no probar lo suficiente nuestro coche".
"Podéis notar la diferencia en el equipo, el mayor nivel de comunicación en todas las áreas. El espíritu siempre ha estado ahí, pero ahora está más que de lo que nunca antes había visto".
Todos los coches de Williams en F1
Pasa las fotos y descubre. Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen

Foto de: Bernard Cahier / The Cahier Archive

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Williams F1

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Renault

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: BMW AG

Foto de: BMW AG

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: BMW AG

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Alessio Morgese

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Te va a interesar:
El McLaren 2020 es un coche "menos al límite", según Norris
Análisis: los cambios que han ayudado a McLaren

Ford no habría entrado en la F1 sin el cambio de motores de 2026
El regreso de Ford gracias a cambios Ford no habría entrado en la F1 sin el cambio de motores de 2026

Los fans de Red Bull podrán diseñar el RB19 de tres carreras
Red Bull RB19: concurso de diseños Los fans de Red Bull podrán diseñar el RB19 de tres carreras

¡La FIA revela que seis motoristas de F1 han firmado para 2026!
¡Seis motoristas! ¡La FIA revela que seis motoristas de F1 han firmado para 2026!

A qué hora es y cómo ver la presentación del Williams F1 de 2023
A qué hora se presenta Williams A qué hora es y cómo ver la presentación del Williams F1 de 2023

Los motivos por los que Jost Capito dejó Williams F1 antes de 2023
Los motivos de Capito Los motivos por los que Jost Capito dejó Williams F1 antes de 2023

Presentaciones de los equipos de F1 2023: fechas, coches y horarios
Presentaciones de la F1 2023: fechas Presentaciones de los equipos de F1 2023: fechas, coches y horarios
Últimas noticias

¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983?
¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983? ¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983?

Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas
Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas

¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica
¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica ¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica

El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1
El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1 El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.