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Williams aún trabaja en el diseño de su nariz para 2016

En Williams aún no se deciden cuándo pondrán en pista por primera vez su nariz definitiva para la temporada 2016.

Valtteri Bottas, Williams FW38

Foto de: XPB Images

Comparación Williams FW37 y FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Alex Wurz, Williams piloto, Mentor y Presidente de la GPDA con Pat Symonds, director técnico de Will
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38

La escudería presentó este mes su nuevo auto impulsado por motor Mercedes con la especificación de la nariz de 2015 y la mantuvo durante las primeras pruebas de Barcelona.

Sin embargo, se entiende que un nuevo concepto está siendo preparado para el inicio de la temporada, y se espera que aparezca en algún momento en los ensayos de la semana que viene.

Cuando fue consultado por Motorsport.com respecto a cuándo aparecería la nueva nariz, Pat Symonds, jefe técnico de Williams, dijo: "No estoy completamente seguro aún, pero esta (nariz) no es la que usaremos".

Symonds dijo que el compacto cronograma de pretemporada ha forzado a los equipos a tener un enfoque diferente en las pruebas, siendo las de esta semana enfocadas en la confiabilidad y las de la semana que viene sobre el rendimiento.

"Pienso que veremos cosas un poco diferentes este año", dijo. "No solamente por los ocho días de pruebas, sino porque las pruebas y la primera carrera han sido cambiadas de fecha una vez que habíamos comenzado el proyecto.

"El proyecto de construir un auto de F1 es difícil de determinar exactamente cuándo inicia, pero ciertamente en la primera parte del verano ya tienes algunos detalles porque los planes del proyecto están estabilizados y todo.

"Nosotros no ponemos demasiada fuerza en los planes del proyecto, por lo que mover todo un par de semanas fue duro.

"Tradicionalmente cuando tenías 12 días de pruebas, trabajas en sus cosas y los dos últimos días llevas tu paquete de Melbourne para probar.

"Uno pasa un par de días trabajando allí y más o menos eso es lo que tienes para la primera carrera. No creo que veamos mucho de eso este año", agregó.

"Pienso que veremos nuevos elementos introducidos en Melbourne en algunos autos, y veremos menos de esas modificaciones de último minuto".

El progreso del auto

Si bien Williams evitó marcar tiempos de punta esta semana, Symonds dice que está entusiasmado con el rendimiento del coche.

Al ser consultado si era un paso adelante respecto al auto de 2015, Symonds respondió: "En eso hemos estado trabajando, y tanto los pilotos como la información tienden a sugerir que hemos mejorado.

"Ahora depende cuánto hayan mejorado los otros también".

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