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Willi Weber y la historia que Michael Schumacher quería con su hijo
Willi Weber, el ex manager de Michael Schumacher, reveló que su antiguo pupilo probablemente acompañaría, e incluso sería manager, de su hijo Mick en su camino a la Fórmula 1, de no ser por el grave accidente de esquí que sufrió en diciembre de 2013.
Christian Nimmervoll
Publicado: 20 abr 2019, 17:31
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El que fuera manager del siete veces campeón del mundo, cuenta que Michael Schumacher acompañaba a su hijo Mick al karting, y estuvo junto a él cuando el ahora piloto de Fórmula 2, de 20 años, dio sus primeros pasos en el deporte del motor.
En ese momento, Weber tuvo la impresión de que "Michael estaba ansioso por llevarlo a la Fórmula 1 y gestionar como solía manejarlo él. Ese habría sido el resultado final de toda la historia. Eso le habría encantado", asegura.
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Donde muchos padres intentan evitar que los niños sean pilotos porque puede ser peligroso o, a menudo, cuesta mucho dinero, Schumacher pensaba "bastante al contrario", entusiasmado con la idea de que un día su hijo podría seguir sus pasos: "Promovió eso activamente".
Weber cree que habría estado "absolutamente en lo cierto" si hubiera tomado ese camino. "Michael lo sabe todo. Sabe con qué equipos hablar, sabe cómo funciona todo. Porque él mismo pasó por todas las experiencias. Esa era su ambición".
Mick está haciéndolo "increíblemente bien". Incluso sin su padre, Weber encuentra palabras de elogio para Schumacher junior, al que obviamente conoció bien durante su tiempo como manager de Schumacher. Por un lado, por los buenos resultados que logra, pero también por las circunstancias.
"Con este padre, Mick tiene una pesada carga sobre sus espaldas. Como se llama Schumacher, debe obtener los mismos resultados que su padre", explica.
"Si Michael aún estuviera a su lado, tendría un simbolismo completamente diferente. Pero ahora Mick esencialmente representa a su padre ante los ojos de la gente. Ese es el problema. Porque todos los que le miran dicen: resultados".
Apartado por la familia
Weber ya no tiene ningún contacto con la familia Schumacher.
"La señora Kehm ha destruido completamente nuestra relación a través de la prensa. La familia Schumacher ya no se ha acercado ni me ha escuchado más", dice.
Incluso por el teléfono se intuye un tono de melancolía al no haber podido ver a Michael desde hace mucho tiempo, antes incluso del accidente de esquí.
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"Tengo que encontrar un cierre a todo esto en algún momento", dice este 'joven' de 77 años con voz frágil. "Sufrí como un perro durante tres meses después del accidente. La gente me habla sin importar dónde esté. Tú eres Willi Weber, ¿cómo está Schumacher? Ahí es cuando todo comienza de nuevo dentro de mí".
"Desearía que Michael estuviera de pie tan pronto como fuera posible y que pudiera abrazarle. Ese es mi mayor deseo".
Weber ha "terminado completamente" con el deporte del motor desde que su colaboración con Nico Hülkenberg acabara en 2011. Actualmente disfruta de su vida en Mallorca y se dedica al "financiamiento de la construcción".
"Tengo cosas buenas que hacer. Tengo que trabajar. Ser jubilado no es para mí", se ríe. "El trabajo que estoy haciendo ahora es más o menos un pasatiempo. Cuando me aburro, siempre tengo algo que hacer. Pero no tengo que hacerlo por obligación. Estoy satisfecho. Creo que eso es muy importante".
¿Cuáles son los récords vigentes de Schumacher en Fórmula 1?
(Si puedes ver las fotos, pulsa en 'Versión completa al final del artículo)
Michael Schumacher, como es sabido por todos, tiene el mayor número de mundiales de Fórmula 1. Lo ganó en 7 ocasiones, dos más que Juan Manuel Fangio. Vettel y Hamilton, entre los pilotos en activo, son los que más se acercan.
Si Vettel construyó su gran palmarés con una racha de cuatro títulos consecutivos en Red Bull, se quedó a uno de los cinco que sumó Michael Schumacher entre el 2000 y 2004 con Ferrari.
En 2002, Michael Schumacher ganaba el Gran Premio de Francia en Magny-Cours y se coronaba pentacampeón del mundo de pilotos. Aún quedaban por delante seis carreras para acabar la temporada.
Entre Benetton y Ferrari, Michael Schumacher sumó 91 victorias entre 1992 y 2006. Un récord absoluto que parece que mantendrá, al menos, dos o tres años más.
En 2004, con uno de los mejores coches de la historia (si no el mejor), Michael Schumacher ganó 13 de 18 carreras que se disputaron esa temporada. Ese dato supone que venció en un 72% de los grandes premios de ese año. En 2013 Sebastian Vettel también logró 13 victorias, pero en 19 carreras, por lo que, aún empatando, Schumacher tiene mejor porcentaje.
Ferrari es Schumacher y Schumacher es Ferrari. Juntos vivieron una época dorada entre 1996 y 2006 en la que el alemán logró 72 triunfos.
Si hubo un rey del circuito francés de Magny-Cours, él fue Michael Schumacher. Allí subió al primer escalón del podio nada menos que ocho veces.
Michael Schumacher logró ocho veces la pole position en Suzuka, Japón. Igualó así las ocho que Ayrton Senna había sumado en el GP de San Marino, en Imola. Hamilton ha hecho lo propio en Melbourne.
Michael Schumacher puso su bandera de ganador en 22 grandes premios diferentes. Vettel y Hamilton están a una.
El periodo de tiempo más largo entre el primer y el último triunfo lo sumó también Michael Schumacher. Entre el GP de Bélgica de 1992 y el GP de China de 2006 pasaron más de 14 años, concretamente 14 años y 32 días.
Entre 1992 y 2006, su estancia en F1, Michael Schumacher ganó al menos un gran premio en 15 temporadas. Lo hizo, además, en 15 temporadas consecutivas. Su máximo perseguidor, Hamilton, lleva 11.
Además de ser el piloto con más victorias, Michael Schumacher es también el piloto con más segundos puestos en Fórmula 1, con 43.
Desde Brasil 2002 hasta Japón de ese mismo año, Michael Schumacher fue primero o segundo en todas las carreras de Fórmula 1 disputadas. Sumó una racha de 15 grandes premios.
Michael Schumacher fue el piloto que más veces subió a un podio de F1. En 1992, en el GP de México, sumó el primero y, a partir de ahí, logró 155 (de los cuales 91 fueron victorias).
En la 2002, Schumacher no se bajó del podio en toda la temporada, sumando 17 de 17 posibles, y con solo un tercer puesto.
Desde Indianápolis 2001 a Suzuka 2002, Schumacher no se bajó del podio. Pasaron 19 carreras entre ambas pruebas, y nadie ha llegado a tal registro. Hamilton se quedó en 16 y Alonso en 15.
Michael Schumacher disputó 307 carreras y en 221 de ellas sumó puntos. Hay que destacar que en su época, en lugar de 10 pilotos puntuando, sólo puntuaban primero seis y luego ocho pilotos.
Schumacher hizo, en carreras de F1, 81.208 kilómetros. Los hizo en las 16.825 vueltas que dio en Fórmula 1.
Nadie ha dado más vueltas como líder de una carrera como Michael Schumacher en F1. El heptacampeón dio nada menos que 5.111 vueltas en cabeza, 24.144 kilómetros, lo que supone una vuelta al planeta Tierra.
Schumacher tuvo el récord durante muchos años, pero la racha de Lewis Hamilton con Mercedes hizo que pasar al segundo lugar. El alemán arrancó nada menos que 68 veces.
De sus 308 grandes premios en Fórmula 1, Michael Schumacher comenzó la carrera en 116 ocasiones desde la primera fila. Un récord absoluto.
Michael Schumacher marcó la vuelta rápida de carrera en nada menos que 77 ocasiones. Tiene al segundo, Kimi Raikkonen, a más de dos.
En 2004, con un coche brillante, Michael Schumacher consiguió la vuelta rápida en 10 carreras. Es otro récord compartido, esta vez con Kimi Raikkonen (que lo hizo en 2005 y 2008).
En nada menos que 40 carreras, Michael Schumacher se llevó la victoria un día después de hacer la pole position.
A lo largo de su carrera, Michael Schumacher sumó 22 "hattrick", que es como se llama, en F1, a hacer la pole, ganar la carrera y marcar la vuelta rápida.
En la temporada 2004, Michael Schumacher logró cinco veces un hattrick (pole, victoria y vuelta rápida), aunque es un récord que comparte con Alberto Ascari, que lo hizo en el año 1952.
Michael Schumacher disputó nada menos que 181 carreras con la Scuderia Ferrari. Antes había disputado un gran premio, el de su debut, con Jordan, y 68 con Benetton. Con su último equipo en Fórmula 1, Mercedes, hizo 58 carreras.
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