Noticias
Fórmula 1
Whiting se mantiene firme en las sanciones por los límites de pista
El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting se resiste al empuje del Grupo de Estrategia, que pide eliminar sanciones por no respetar los límites de la pista
Adam Cooper
Editado: 29 jul 2016, 14:19
Copiar enlace
Compartir en Viber
El Grupo de Estrategia cree que el hecho de que los pilotos sobrepasen los pianos es bueno para el espectáculo, y que por tanto, sancionar esas acciones no es popular.
La FIA quiere más tiempo para entender las implicaciones de eso antes de adoptar una postura definitiva.
Sin embargo, Whiting dice que quiere mantener el control de los límites de pisa, y dijo que hay cada vez menos curvas donde los pilotos pueden ganar ventaja.
"Algunos propusieron que no hubiera ninguna prohibición en el uso de los límites de pista", ha explicado.
"Pero creí que no era apropiado. Creo que tenemos que seguir haciendo lo que hacemos.
"Mi objetivo principal ha sido siempre seguir el buen camino del correcto cumplimiento de los límites de pista, si entiendes lo que quiero decir. Creo que en general lo hemos hecho, pero hay ciertas curvas en determinadas pistas que presentan problemas para nosotros. Nos estamos deshaciendo de ellas poco a poco.
"Aquí estamos en una posición similar a Hungría, a las curvas 4 y 11 del Hungaroring, que en este caso es la curva 1. Es algo similar, vimos 93 coches yéndose fuera en esa curva en los libres, así que teemos que ver qué hacen el sábado.
"La dificultad de permitir total libertad, es decir, que todos trazaran por fuera, sería que fundamentalmente tendríamos un circuito diferente. Sería más rápido y con menos escapatorias. Por eso no podemos contemplarlo."
Por su parte, el jefe de Red Bull, Christian Horner, insistió en que los pilotos no deberían ser sancionados por salirse de pista.
Todo lo necesario para tu fin de semana de carrera lo encuentras aquí en MOTORSTORE
"Creo que el problema con los límites de pista están o no están en las pistas que se utilizan para Fórmula 1 y MotoGP", dijo a Motorsport.com
"Y quizás lo que es adecuado para Fórmula 1 no lo es para MotoGP, y viceversa.
"La base de la conversación que tuvimos era dejar a los pilotos libertad. Pero en algún momento serían más lentos si se van por fuera. Que utilicen todo el asfalto disponible, y será más espectacular. La curva 1 es un ejemplo clásico de coches que se van largo y que utilizan todo el asfalto.
"No debería ser penalizado. Si pisas la hierba o recortas una curva y adelantas a alguien es obviamente un problema diferente".
Lee también:
- Regla de 'tres avisos' para quien abuse de los límites de pista en carrera
- Electrónica contra el uso del exterior de la pista
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Banderas rojas para detener la polémica con las banderas amarillas
Siguiente artículo Rosberg repite en los segundos libres de su país
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Últimas noticias
Alex Márquez se pone farruco y se lleva la pole en Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
7 min
Alex Márquez se pone farruco y se lleva la pole en Sepang
La parrilla de salida de MotoGP en Sepang (Malasia): filas y posiciones
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
14 min
La parrilla de salida de MotoGP en Sepang (Malasia): filas y posiciones
Jorge Martín se retira del Gran Premio de Malasia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
55 min
Jorge Martín se retira del Gran Premio de Malasia
Moto2 en Sepang - Izan Guevara y vuela para arrancar el sábado - Resultados y resumen
Moto2
MOT2 Moto2 1 h
Moto2 en Sepang - Izan Guevara y vuela para arrancar el sábado - Resultados y resumen
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse