Whiting explica la diferencia entre la sanción a Hulkenberg y Grosjean

Grosjean fue sancionado con una carrera después de provocar el accidente en La Source en el Gran Premio de Bélgica de 2012.

El domingo, Hulkenberg recibió una sanción de 10 posiciones en parrilla para la próxima carrera en Monza.

Grosjean ya había estado involucrado en una serie de incidentes controvertidos esa temporada, lo que llevó a los comisarios a imponer la prohibición del GP de Italia por reiteración.

Eso, a su vez, llevó a la FIA a crear un sistema de puntos de penalización formal para que la reiteración conduzca automáticamente a la sanción de perderse un gran premio, aunque hasta ahora ningún piloto ha alcanzado el límite de 12 puntos en un período de otros tantos meses.

Los delegados sabían que las comparaciones con el castigo a Grosjean llegarían, y tomaron el inusual paso de hacer referencia al precedente en la decisión de Hulkenberg.

"Creo que volvieron a mirar el accidente similar que fue causado con Romain en 2012, si mal no recuerdo", dijo Whiting. "Ese accidente fue, de hecho, lo que dio lugar al sistema de puntos de penalización. Creo que fue claramente culpa de Nico, reconoció que tenía toda la culpa, e involucró a tres, posiblemente cuatro coches, destruyendo sus carreras".

"Creo que eso contó. Creo que los puntos son los correctos, y creo que la penalización de parrilla de puestos es más o menos lo que él esperaba, después de eso aparentemente no se quejó”.

"Cuando vuelves al accidente de Grosjean y los accidentes que lo precedieron, la idea del sistema de puntos de penalización era intentar prevenir esas situaciones. Creo que Grosjean se vio involucrado en cuatro accidentes diferentes. La idea fue que si hubiera tenido esos accidentes, y cada uno hubiera supuesto tres puntos, entonces estaría bastante justificado el prohibirle correr una carrera".

"Así que esa fue la forma con la que llegamos a los 12 puntos, por lo que en el futuro si sucedieran ese tipo de cosas, ese sería el resultado".

Hulkenberg admitió su responsabilidad en las entrevistas de televisión y más tarde cuando se reunió con los comisarios.

"Creo que juega un papel en la decisión de los comisarios, pero no creo que hubiera sido diferente si hubiera dicho: 'Bueno, en realidad no fue mi culpa'. No creo que hubiera podido hacer eso para ser sincero", agregó Whiting.

Valtteri Bottas recibió una penalización de cinco segundos y dos puntos por el toque a Sergey Sirotkin en la primera vuelta en La Source, y recibió la misma sanción que el mismo Sirotkin cuando golpeó a Sergio Pérez en Azerbaiyán.

Whiting reconoció que se habría considerado un incidente de carrera en la primera vuelta si el piloto de Williams hubiera frenado repentinamente.

"Creo que si algo hubiera estado sucediendo delante de Sirotkin, sí. Pero no fue así, y creo que Valtteri dijo: 'Manos arriba, fue culpa mía', y fue casi una comparación directa con lo que Sirotkin le hizo a Pérez en Bakú".

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