Whiting niega que vayan a cambiar el sistema de pesaje en la F1

Vettel recibió una reprimenda y una multa de 25.000€ por no obedecer las instrucciones de los comisarios tras ser llamado a pesaje al comienzo de la Q2 para el GP de Brasil.

En ese momento, Vettel aún no había registrado ningún tiempo porque Ferrari les había pedido a él y a su compañero Kimi Raikkonen que abortaran sus vueltas y entrasen para montar los neumáticos blandos, una apuesta táctica que el equipo esperaba que funcionara en carrera. Dado que el tiempo era esencial, Vettel se mostró comprensiblemente frustrado por el retraso al detenerse en la báscula de pesaje.

A raíz de la penalización de Vettel, Daniel Ricciardo describió el sistema actual como "injusto" y sugirió que las reglas deberían cambiarse, de manera que los pilotos solo pudieran ser llamados después de haber establecido un tiempo de vuelta.

Pero Whiting insistió en que los equipos deberían conocer la normativa e incluir la posibilidad de verificaciones aleatorias en su planificación estratégica.

"Siempre existirá el riesgo de que te pidan detenerte", dijo. "Ellos [Ferrari] lo saben y deberían tenerlo en cuenta, que es lo que siempre les digo a los equipos. Tendrían que plantear algo así: 'Si hacemos esto, es el tiempo que tardaremos, podríamos detenernos y sumar un minuto allí".

"Es completamente al azar. Jo [Bauer, delegado técnico] rara vez intenta detener la llegada del primer coche, ya que en una breve sesión de clasificación como esta, el primero podría llegar con un problema mecánico, después de haber completado media vuelta".

"Ver dos coches entrar por razones estratégicas después de una vuelta es inusual. Así fue".

Whiting descartó la idea de eliminar los controles de peso durante la clasificación, debido a que el sistema actual es adecuado para su propósito.

"Ellos [los competidores] no deberían estar por debajo del peso", le dijo a Motorsport.com. "Siempre tendremos controles aleatorios en la clasificación".

"Pero lo que sí decimos es que si las condiciones son cambiantes, si están entrando y cambiando los neumáticos porque solo está lloviendo un poco, no detendremos a nadie. Ahí es cuando presentamos el cambio de las condiciones climáticas [un reconocimiento oficial de que la climatología ha experimentado un cambio significativo, lo que implica ciertas flexibilidades otorgadas por el reglamento]".

"Hemos dicho que una vez que eso suceda, no vamos a pesar a nadie más. Saben que si las condiciones son claramente cambiantes, por ejemplo, una pista que se está secando, no les llamaremos a pesaje".