Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Noticias

Webber cree que Red Bull es "más blando" ahora con los pilotos junior

Según el australiano Red Bull se ha calmado con los integrantes del programa de jóvenes pilotos en los últimos años

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso y Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso y Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso

Aunque la carrera hasta la Fórmula 1 de Webber no estuvo bajo el amparo de Red Bull, Mark se unió al equipo desde Williams en 2007 y permaneció allí siete años. 

Webber afirma que Red Bull se había puesto en contacto con él para pedirle consejo sobre su ex compañero en Porsche, Brendon Hartley, antes de contratarle para Toro Rosso.

Esta segunda oportunidad de Hartley hace pensar a Webber que Red Bull y su consejero Helmut Marko se han suavizado.

"Creo que Red Bull se ha ablandado un poco", afirma Webber a Motorsport.com. "Quizás no es tan intenso como era en el pasado y puede que esta oportunidad no le hubiese llegado [entonces]".

"Hay que quitarse el sombrero con Helmut. Se ha fijado en él y le ha dado una segunda oportunidad. Es un ambiente diferente. Mucho más calmado y sólo le veo ventajas".

Hartley admitió que se desmoronó cuando tuvo su primera oportunidad en F1 con Red Bull y Webber coincide en que ahora con 28 años está mucho más preparado para esta oportunidad. 

"Ha dicho abiertamente que no estaba listo cuando era más joven", recuerda Webber. "Unas personas maduran antes que otras. Hay un montón de pilotos de Fórmula 1 a los que le encantaría tener una segunda oportunidad y muchos no la tuvieron. Pero él sí".  

Aunque Red Bull repescó a Hartley este año, la marca de las bebidas dejó fuera a Daniil Kvyat para hacer hueco al ex piloto de Porsche y Pierre Gasly en Toro Rosso. 

Kvyat ganó la Fórmula Renault y la GP3 dentro del programa de jóvenes pilotos de Red Bull y fue ascendido a Red Bull desde Toro Rosso con tan solo un año de experiencia en Fórmula 1. Posteriormente fue relegado en 2016 en favor de Max Verstappen a mitad de la temporada.

Webber señaló el caso de Jan Magnussen, dominador absoluto de la Fórmula 3 británica en 1994 y que se vio fuera de la F1 después de una sola temporada y media de pobres resultados con Stewart, como una evidencia de que los resultados en categorías inferiores no necesariamente se tienen en cuenta en F1. 

"Ha habido muchos pilotos increíbles en categorías junior, pero realmente no lo corroboraron en Fórmula 1", asegura Webber. 

"En Fórmula 1 creo que es como con los cocineros con estrellas Michelin, donde tiene que ser un experto en diferentes platos. En las categorías junior no tienes que hacerlo, solo tienes que dominar uno o dos platos". 

"La Fórmula 1 es un test muy duro para un piloto para adaptarse al entorno de trabajo y la gente. Realmente no tienes esto en categorías inferiores. Si eres rápido puedes lograr resultados, pero más tarde deberás tener control mental y calma".

Polesitters #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Mark Webber, Brendon Hartley
Jan Magnussen, Stewart SF-1
Jan Magnussen, McLaren MP4/10B
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR8
Daniil Kvyat, Red Bull Racing and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrate on the podium
Polesitter Sebastian Vettel, Toro Rosso, Mark Webber, Red Bull Racing
Mark Webber
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
 Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
10

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Según Gasly, su caso demuestra que en la F1 no solo importa el dinero
Siguiente artículo Pirelli se muestra contrario a una guerra de neumáticos

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España