¡La F1 canceló 125 vueltas el viernes! ¿Qué pasará el sábado?

Durante la sesión del viernes en el Gran Premio de Portugal, los comisarios de la FIA anularon 125 tiempos, un número que dice mucho sobre los límites de la pista a la salida de la curva 1 y la curva 4 en el circuito del Algarve.

La forma en que la FIA ha eliminado tantos tiempos se debe a la tecnología que utilizan. Dos sensores se encuentran instalados en el asfalto y señalan cada vez que un monoplaza va más allá de la línea definida como 'intransitable', lo cual activa la anulación del tiempo.

En algunos casos, el sistema de control es necesario para poner un límite a trayectorias excesivamente abiertas que pueden desencadenar problemas de seguridad, pero al circular a una velocidad menor, como es el caso de Portimao, puede abrir la puerta para que los comisarios deportivos reflexionen en cómo aplicar estas sanciones, especialmente en la clasificación.

Esta situación es un tema que los pilotos hablaron con los comisarios el viernes por la noche. La FIA estableció este sábado por la mañana que el límite de pista en las curvas 1 y 4 será el borde externo del piano blanco y rojo, en lugar de la línea blanca que marca el borde del asfalto. En la 15 seguirá siendo el propio circuito.

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Después de la segunda sesión de libres, los pilotos no hicieron ninguna declaración en particular al respecto, pero en las comunicaciones por radio algunos mostraron que era un tema que se debía revisar.

Romain Grosjean no ocultó sus dudas, al igual que Pierre Gasly, mientras que Max Verstappen necesitó un repaso de su ingeniero sobre lo que está permitido y lo que no.

A los pilotos les preocupa lo que pueda pasar en la clasificación y en carrera. En el primer caso, la anulación del tiempo se vuelve crucial, mientras que en la carrera tras tres amonestaciones existe el riesgo de llegar a una exclusión.