Fórmula 1 GP Ciudad de México
Vowles ya piensa en 2026: "Estas cuatro carreras son la base del nuevo Williams"
A falta de cuatro carreras para el final, Williams tiene prácticamente asegurada la quinta posición del campeonato, pero James Vowles ya centra todos sus esfuerzos en preparar la nueva era de 2026.
Pol Hermoso
Publicado: 31 oct 2025, 18:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
Foto de: James Sutton / LAT Images via Getty Images
Williams encara el tramo final de la temporada 2025 con una mezcla de orgullo y ambición. A falta de solo cuatro grandes premios —Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi—, el equipo de Grove puede presumir de haber completado uno de los mayores saltos competitivos del año: de ser novenos en 2024 a consolidarse como el quinto mejor equipo de la parrilla, solo por detrás de Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes y McLaren F1.
Con 111 puntos en su casillero, muy por delante de los 72 de Racing Bulls, Williams tiene prácticamente asegurada esa quinta posición que supone un impulso económico y moral enorme. Pero su jefe de equipo, James Vowles, ya tiene la mirada puesta más allá: en el proyecto de 2026, cuando entrará en vigor un nuevo reglamento técnico que redefinirá la Fórmula 1.
"Para mí, se trata de establecer bien las bases para 2026", explica Vowles. "Necesitamos asegurarnos de que nuestra comunicación, nuestras operaciones y la forma en la que realmente extraemos rendimiento del coche en pista sean mejores que antes. Estas cuatro carreras nos dan la oportunidad perfecta para hacerlo".
A pesar de la gran ventaja sobre sus rivales, el ingeniero británico insiste en que el equipo no puede relajarse: "Por supuesto, seguimos luchando por el quinto puesto en el campeonato, pero eso llegará si seguimos ofreciendo rendimiento con el coche", subraya.
Un cierre de curso para aprender y afinar
Vowles encara las últimas citas del calendario con objetivos claros: perfeccionar la ejecución de los fines de semana, probar nuevos enfoques de puesta a punto y recopilar datos útiles para el futuro.
"Lo primero que busco para el fin de semana al sprint en Brasil es una ejecución limpia, especialmente en condiciones que pueden ser difíciles, y asegurar que nos llevamos el máximo de puntos posible. Los dos pilotos deben estar en posición de pelear por puntos", señala el jefe de Williams.
El británico también anticipa un buen rendimiento en la cita estadounidense: "Las Vegas, creo que será un evento muy bueno para nosotros, y todo se centrará en maximizar el potencial del coche".
Sin embargo, no todo será sencillo. "En Qatar creo que podríamos sufrir un poco más, pero será una buena lección. Tenemos que ser competitivos en ese tipo de circuitos de cara a 2026, así que probaremos una dirección de ‘setup’ diferente para conseguirlo", añade.
El cierre llegará en Yas Marina, donde Vowles espera una igualdad extrema: "Finalmente, en Abu Dhabi creo que veremos la parrilla más ajustada de todo el año. Y una vez más, se tratará de una ejecución limpia, al milisegundo".
Un cambio de mentalidad
El mérito de Williams este año no reside solo en los resultados, sino en cómo los ha conseguido. Ha sido el equipo que menos mejoras ha introducido durante la temporada, centrando sus recursos desde el inicio en el coche de 2026. Esa apuesta a largo plazo, unida a la estabilidad técnica y al rendimiento de Alex Albon y Carlos Sainz, ha convertido al conjunto de Grove en la gran revelación del curso.
Vowles, que tomó las riendas del equipo en 2023 con la misión de devolverle el prestigio perdido, sigue construyendo con paciencia. El quinto puesto parece asegurado, pero el verdadero objetivo ya está claro: sentar las bases del Williams del futuro.
"Estas últimas carreras son una oportunidad para mejorar como equipo y asegurarnos de que cada detalle está en su sitio. Si hacemos eso bien, el 2026 será el inicio de algo grande", sentencia.
También puedes leer:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Pirro y la batalla Norris-Piastri: "Cada subida de uno afecta al otro"
Siguiente artículo La F1 debatirá tener dos paradas obligatorias en boxes en 2026
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Pol Hermoso
Colapinto, hundido, admite que necesita un 'reset': "No estoy pasando por mi mejor momento"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Colapinto, hundido, admite que necesita un 'reset': "No estoy pasando por mi mejor momento"
El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
El duro diagnóstico de Honda tras Singapur y los problemas denunciados por Alonso
Quién durmió mejor anoche tras el GP de Singapur de F1 2026: Kimi Antonelli
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Quién durmió mejor anoche tras el GP de Singapur de F1 2026: Kimi Antonelli
Últimas noticias
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 21 min
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
13 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse