James Vowles, director del equipo Williams, es uno de los grandes artífices de la transformación de la escudería que ha pasado de ocupar las últimas posiciones de la tabla de tiempos a ser el líder de la competitiva zona media, e incluso en ocasiones codearse con alguno de los favoritos.

Tras ver el gran paso adelante de los de Grove de 2024 a 2025 y con el cambio reglamentario de 2026 a la vuelta de esquina, muchos se preguntan ya cuál es el siguiente paso para Williams y si puede acercarse realmente a la lucha por los podios y quién sabe si las victorias.

Ante esa pregunta, el propio Vowles empezó reconociendo su "orgullo" por todo el trabajo hecho desde que aterrizó en el equipo en la temporada 2023: "Estoy orgulloso de que tengamos dos pilotos de talla mundial. Estoy orgulloso de que en los últimos 24 meses el equipo haya reforzado todos los aspectos para mejorar y avanzar".

Y añadió: "Pero la siguiente pregunta es, ¿cómo podemos subir al podio? Y después, ¿qué podemos hacer para ganar carreras? Y por último, ¿cómo alcanzar el nivel para ganar títulos? Y, por mi experiencia, cada uno de esos pasos es tan difícil como el anterior".

Si bien son sueños y a la vez objetivos, el director de Williams intentó rebajar las expectativas y aseguró que en estos momentos estaban muy lejos de esas posiciones.

"El paso que hemos dado ahora de la parte trasera a la delantera de la zona media es muy, muy difícil y aún no está completo. La zona media sigue estando muy apretada y habrá circuitos que se adapten y otros que no se adapten tanto a nuestro coche. El paso hacia el podio está aún muy lejos de donde estamos ahora".

James Vowles también quiso explicar que para pelear entre los mejores en la Fórmula 1 hace falta que todos los factores que rodean a un equipo que compite al más alto nivel estén en sintonía, sin ninguna fuga o cabo suelto, algo que es muy complicado de conseguir.

"Se trata de lograr que miles o decenas de miles de detalles sean correctos y mejoren progresivamente en todos los ámbitos".

"No es que de repente desarrolles un coche ligeramente mejor en el túnel de viento. Es una combinación de la dinámica del vehículo con la aerodinámica, los neumáticos, los sistemas de refrigeración, los sistemas de control del coche, etcétera".

"Tenemos que mejorar todos y cada uno de los aspectos de la empresa y esa es la trayectoria, ese es el mensaje que tenemos internamente y sabemos lo que tenemos por delante".

"Pero disfruto con ese reto, lo espero con impaciencia porque ya he visto a este equipo dar un paso adelante de una manera increíble en los últimos 24 meses y aún no hemos bajado el ritmo", finalizó.

James Vowles, Williams

Foto de: Peter Fox / Getty Images