Fórmula 1
Vowles contradice a Newey: la F1 no se está quedando sin ingenieros
El jefe del equipo Williams, James Vowles, ha vivido experiencias diferentes a las del diseñador Adrian Newey y sigue considerando que la F1 es un lugar muy atractivo.
Stefan Ehlen Alex Kalinauckas
Editado: 22 feb 2025, 7:43
Copiar enlace
Compartir en Viber
"La Fórmula 1 ya no es la industria más lucrativa". Eso es lo que ha dicho recientemente Adrian Newey, legendario diseñador de F1, en una entrevista concedida aauto motor und sport, causando un gran revuelo en el paddock de la máxima categoría del automovilismo.
Las declaraciones de Newey también causan estupor porque otras personas implicadas han tenido experiencias completamente diferentes. Uno de ellos es el jefe del equipo Williams, James Vowles.
Vowles lo explicó en la presentación oficial de la F1 en Londres: "Es una cuestión de la eficacia con la que cada equipo utiliza el límite presupuestario. Pagas grandes sumas de dinero a la gente que realmente quieres tener a tu lado, pero cada equipo lo hace de forma muy diferente".
Williams sigue dispuesta a invertir en futuros ingenieros de Fórmula 1 porque también hace hincapié en una estrategia financiera eficiente y sensata en su día a día, afirma Vowles. Eso se refleja en los proyectos técnicos y los programas de formación de la tradicional escudería de Grove.
"Los mejores curriculum posibles siguen aterrizando en mi mesa", dice Vowles. "Por eso no veo que dejemos de tener a las mentes más brillantes", añadió.
Más sobre Williams:
Ninguna otra categoría está por delante de la F1 en cuanto a técnicos
Al contrario: durante las vacaciones de invierno de la F1, Vowles tuvo la oportunidad de mantener algunas conversaciones con representantes de otras industrias.
En otras categorías, a las que no menciona, la escasez de mano de obra cualificada es mucho más grave que en la Fórmula 1, afirma Vowles: "El verdadero problema allí es que la gente se va a vivir a otra parte y aquí no es así. De momento, es simplemente una cuestión de trasladar correctamente las restricciones del límite presupuestario a la forma de trabajar".
Eso sonaba mucho más dramático para Newey. El nuevo empleado de Aston Martin reconoce que las empresas tecnológicas y las escuderías del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) ofrecen trabajos más interesantes para los ingenieros (jóvenes) simplemente "porque ofrecen salarios más atractivos". En su opinión, se trata de una "desventaja oculta" del reglamento financiero de la F1.
Este reglamento financiero se aplica en la Fórmula 1 desde la temporada 2021, cuando los gastos de los equipos se limitaron a un presupuesto máximo por equipo y año natural. Sin embargo, ya se aplican ciertas excepciones, por ejemplo para los salarios de los pilotos y los empleados mejor pagados.
Por si no lo viste:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Análisis F1: el Racing Bulls VCARB02, más parecido a Red Bull
Siguiente artículo El nuevo jefe de Aston Martin F1 cree que la inversión hecha"es tremenda"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Stefan Ehlen
La interesante comparación de Lawson entre el Racing Bulls y el Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 7 h
La interesante comparación de Lawson entre el Racing Bulls y el Red Bull
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Japón 2014: el trágico accidente de Jules Bianchi
Fórmula 1
Fórmula 1 9 d
Japón 2014: el trágico accidente de Jules Bianchi
Últimas noticias
Horner se sincera sobre su salida de Red Bull F1: "Quizá se percibió que tenía demasiada influencia"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 33 min
Horner se sincera sobre su salida de Red Bull F1: "Quizá se percibió que tenía demasiada influencia"
Los pilotos de MotoGP ven con recelo viajar a Oriente Medio para disputar el GP de Qatar
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
Los pilotos de MotoGP ven con recelo viajar a Oriente Medio para disputar el GP de Qatar
RallyRACC Catalunya 2026: horarios, tramos, inscritos y favoritos para la gran final
S-CER
CERA S-CER 1 h
RallyRACC Catalunya 2026: horarios, tramos, inscritos y favoritos para la gran final
Red Bull sorprende al valorar su primer motor de F1 y avisa a sus rivales: "Un 4 o un 5 sobre 10"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Red Bull sorprende al valorar su primer motor de F1 y avisa a sus rivales: "Un 4 o un 5 sobre 10"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse