Noticias
Fórmula 1 GP de Eifel
El fallo del volante de Hamilton, un susto que no fue a más
Mercedes F1 asegura que no les preocupó el fallo del volante de Lewis Hamilton en el GP de Eifel, a pesar de que lo detectaron antes de la carrera.
Adam Cooper
Publicado: 16 oct 2020, 6:38
Copiar enlace
Compartir en Viber
En las vueltas a la parrilla, Hamilton preguntó si un problema con el movimiento del volante que había detectado el sábado había sido solucionado durante la noche.
Su ingeniero, Peter Bonnington, le dijo que el equipo había solicitado a la FIA que lo cambiara, pero le negaron el permiso. Los equipos pueden cambiar piezas por otras iguales en el Parque Cerrado bajo la supervisión de la FIA, siempre que demuestren que están dañadas.
El director de estrategia de Mercedes, James Vowles, subrayó que la petición se debió a la sensación de Hamilton con el coche, pero no porque hubiera preocupación de un posible fallo en carrera.
"Puede que oyerais a Lewis quejarse del movimiento en el volante", dijo Vowles en un vídeo de Mercedes. "Tenía cierta holgura en la columna de dirección y todo el sistema de dirección se movía hacia atrás y hacia adelante ligeramente".
"Este es un factor de rendimiento, ya que al tomar las curvas estás tratando de sentir el límite de los neumáticos, tener cualquier movimiento en la columna de la dirección te hará no estar seguro de si es el coche el que se mueve, los neumáticos o algo más".
"Sin embargo, no era una preocupación de seguridad, en ningún momento tuvimos ninguna preocupación en absoluto por el sistema".
Otras noticias de F1:
- Alonso insinúa que llevará un casco muy vintage en la F1
- F1: Red Bull confirma que quiere heredar el motor Honda
"Es algo que notamos el sábado, pero el reglamento del Parque Cerrado establece que a menos que el componente se rompa, no se puede reemplazar, por lo que Lewis tuvo que correr con él, e hizo un gran trabajo teniendo en cuenta la cantidad de condiciones difíciles que tuvimos en esta carrera".
Vowles también dio más detalles sobre el tema de la unidad de potencia que llevó al abandono de Valtteri Bottas, y que el equipo cree que estaba relacionado con la electrónica.
"Al final del periodo de Virtual Safety Car, Valtteri se quejó de falta de potencia", dijo Vowles. "Pudimos ver en los datos que el MGU-H, el elemento híbrido del coche que produce energía eléctrica, y el control del turbo no funcionaban correctamente".
"Intentamos algunos cambios en los botones con Valtteri que pueden hacer que estos sistemas vuelvan a funcionar, así que a través del volante pudo poner un código por defecto que puede hacer que vuelvan a funcionar partes del sistema híbrido".
"Estaba claro, sin embargo, que había fallado completamente incluso después de los cambios de los interruptores y como resultado de ello paramos el coche".
El equipo espera que el abandono anticipado salvase a la unidad de potencia de mayores daños y por lo tanto evite futuras penalizaciones en parrilla.
"La razón por la que lo hicimos es que sentimos que el fallo del sistema no era de hardware sino electrónico, y cuanto antes lo detengas, menos daño vas a hacer a cualquiera de los sistemas y más posibilidades hay de que no nos penalicen con Valtteri", reconoce.
"Tenemos muchas comprobaciones que hacer y revisaremos los sistemas en Portimao, pero esperamos que no haya más penalizaciones como resultado de este fallo".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Un Fórmula 1 libre y un piloto resignado a jugar a Call of Duty
Siguiente artículo F1: Vietnam confirma la obviedad, pero no menciona 2021
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Más de
Lewis Hamilton
Vasseur reacciona al incidente entre Hamilton y Leclerc: "Es una cuestión de respeto"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
5 h
Vasseur reacciona al incidente entre Hamilton y Leclerc: "Es una cuestión de respeto"
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
19 h
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Ferrari, el lujo de tener dos campeones y el precio de un liderazgo que debe hacerse notar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
20 h
Ferrari, el lujo de tener dos campeones y el precio de un liderazgo que debe hacerse notar
Más de
Mercedes
¿Cuál fue el mejor momento de Antonelli para lograr el Mundial de F1? Lo debatimos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
55 min
¿Cuál fue el mejor momento de Antonelli para lograr el Mundial de F1? Lo debatimos
Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para proclamarse campeón de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 h
Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para proclamarse campeón de la F1
¿Adiós a la doble cámara de combustión de Mercedes en la F1 2027? La FIA tiene una solución
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
¿Adiós a la doble cámara de combustión de Mercedes en la F1 2027? La FIA tiene una solución
Últimas noticias
Bottas, "bastante seguro" que seguirá en Cadillac en 2027 pese a los rumores sobre Herta
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
14 min
Bottas, "bastante seguro" que seguirá en Cadillac en 2027 pese a los rumores sobre Herta
¿Cuál fue el mejor momento de Antonelli para lograr el Mundial de F1? Lo debatimos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
55 min
¿Cuál fue el mejor momento de Antonelli para lograr el Mundial de F1? Lo debatimos
Honda recoge el guante tras las palabras de Alonso por el descalabro de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Honda recoge el guante tras las palabras de Alonso por el descalabro de México
Red Bull explica la decisión estratégica clave que llevó a Verstappen a ganar en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Red Bull explica la decisión estratégica clave que llevó a Verstappen a ganar en México
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse