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Un virus estomacal afecta a pilotos y equipos de F1 en México

Entre el viernes y el sábado, muchos trabajadores del paddock de la F1 sufrieron problemas estomacales en el inicio del GP de México.

El coche de Alex Albon, Red Bull RB15, visto en el reflejo de una visera de los bomberos

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ciudad de México.- En la mañana mexicana del sábado, antes de los terceros libres, Toro Rosso no tenía claro que Pierre Gasly pudiera competir dado que presentó molestias estomacales. El francés pasó mala noche y apenas pudo descansar, pero a 20 minutos del final de la FP3 apareció por el box y pudo incluso acabar entre los 10 mejores.

El problema del piloto desató una serie de comentarios en redes sociales que hablaban de que varias personas del paddock habían enfermado, incluyendo pilotos, como la colombiana Tatiana Calderón, que el sábado no disputó los libres de la Porsche Supercup, así como integrantes de varios equipos como McLaren, Renault y Toro Rosso.  

Marc Gené confirmó en Movistar + F1 que algunos miembros del equipo Ferrari también habían caído enfermos.

Motorsport.com consultó al servicio médico del Gran Premio de México, que señaló que si bien se presentaron más casos de deshidratación y molestias estomacales que otros años, e incluso algunos pacientes con gastroenteritis, no es un número excesivo. Además, añadieron que todos los casos se atendieron en el circuito, y nadie fue trasladado a un hospital o clínica externa. 

Ante esa situación, la organización de la carrera emitió un comunicado diciendo lo siguiente:

"Lamentamos escuchar que algunos miembros de la comunidad de la Fórmula 1 se han visto afectados por un virus estomacal durante su visita al Gran Premio de México 2019".

"Os recordamos que en el Autódromo Hermanos Rodríguez está a su disposición un centro médico donde cualquier persona que presente algún malestar puede ser atendida y tratada. Para evitar futuros problemas, os damos las siguientes recomendaciones: lavaos las manos regularmente, bebed agua embotellada y manteneos hidratados". 

Cabe recordar que el servicio de catering de los equipos no lo ofrece el promotor del evento. 

Lo más interesante del GP de México:

¿Y si un piloto enferma? Estos son los pilotos de pruebas, desarrollo y reservas de los equipos F1 2019

Esteban Ocon, Mercedes
Sin sitio como titular tras la llegada de Stroll a Force India, Ocon es el piloto reserva de Mercedes en F1 para 2019. Estará muy bien situado para 2020 si el equipo no renueva a Bottas.
Stoffel Vandoorne ayuda a Mercedes en el simulador
También sin sitio en F1, Vandoorne pasó a la Fórmula E con HWA, de Mercedes. La escudería alemana recurre a él para diferentes pruebas en el simulador. Además, le sirve para no estar 100% desconectado de la principal categoría por si aparece una oportunidad de cara al siguiente año.
Sergio Sette Camara, piloto de desarrollo y pruebas de McLaren
El brasileño fue confirmado en 2018 para ocupar el puesto que anteriormente ocupaba Lando Norris, que en 2019 es titular.
Oliver Turvey, el eterno aspirante a la F1 figura, aunque en pista han sido otros los que lo han disfrutado, como pilotos de pruebas y de desarrollo de McLaren
Nicholas Latifi, piloto reserva de Williams Martini Racing
Russell y Kubica son los pilotos titulares de Williams para 2019, por lo que Latifi, que fue piloto de desarrollo de Force India, vio un hueco como piloto reserva en el equipo británico.
Pietro Fittipaldi, piloto probador oficial de Haas para 2019
Debutó en pista en los test post temporada de Adu Dhabi.
Tatiana Calderon, piloto de pruebas de Sauber para 2019
Además, ya ha debutado en pista.
Sean Gelael pertenece a Red Bull y se ha subido ya al coche del primer equipo y al de Toro Rosso, pero su situación es más la de un piloto de pago que financia sus apariciones en pista
Antonio Giovinazzi es el piloto titular de Alfa Romeo pero es el tercer piloto de Ferrari. Si los del Cavallino le llaman, Alfa Romeo tendrá que buscar sustituto
Brendon Hartley es piloto de simulador de Ferrari para 2019...
Así como Pascal Wehrlein, que compite regularmente en Fórmula E...
A ellos dos podría recurrir Alfa Romeo si Ferrari necesita a Giovinazzi. O también a su tercer piloto, Marcus Ericsson, que en 2019 pasa de ser titular a ser reserva y competir en IndyCar
Renault anunció a Sergey Sirotkin como piloto reserva y tercer piloto. Él sería el encargado de sustituir a Ricciardo o Hulkenberg si es necesario
Y, además, Sirotkin también es piloto reserva de McLaren, por lo que podría sustituir a Sainz o Norris si lo necesitaran
Jack Aitken es considerado el piloto de pruebas de Renault para 2019
Y Guan Yu Zhou, que compite en Fórmula 2 y pertenecía a la cantera de Ferrari, también es piloto Renault en 2019. En este caso, piloto de desarrollo
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