Villeneuve sobre Kubica: "Alguien con discapacidad no debe estar en F1"

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Villeneuve sobre Kubica: "Alguien con discapacidad no debe estar en F1"
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26 mar. 2019 8:34

Jacques Villeneuve ha vuelto a faltar al respeto a otro compañero de profesión, y dice que no es bueno para la Fórmula 1 que Kubica esté en la parrilla.

No hay declaración que haga Jacques Villeneuve que no ofenda o tenga el potencial de ofender a alguien. El ex piloto de Fórmula 1, campeón en 1997, no se corta un pelo en sus palabras y en esta ocasión le ha tocado el turno a Robert Kubica.

Hablando para el portal holandés Formule1.nl, Villeneuve dice que es algo increíble poder superar una enorme lesión y volver a competir, pero que no es lo ideal para la F1.

Kubica ha vuelto este año a la parrilla tras muchos años de ausencia. Estuvo en la máxima categoría de 2006 a 2010, pero un accidente casi fatal en rallies le hizo retirarse antes de lo deseado. Pudo incluso perder la mano, aunque luchó para su regreso y Williams lo ha hecho posible este 2019.

Pese a las lesiones de su mano derecha (nunca recuperó la movilidad total) y sus limitaciones, después de disputar test con Renault y Williams en 2017 y 2018, ha podido volver, y Villeneuve se despachó a gusto.

Otras perlas de Villeneuve:

 "Por supuesto que es un gran logro el hecho de que Kubica vuelva después de tantos años, es realmente increíble", comenzó.

Villeneuve entiende las ganas de Kubica de volver a disfrutar de su pasión: "Si haces algo que amas y tienes que dejar de hacerlo, lo echarás de menos. Y trabajarás aún más para recuperarte. Yo también estoy seguro de que hará todo para volver a la cima. Si yo estuviera en su lugar, haría lo mismo, no debes dejar pasar esa oportunidad".

Sin embargo, dejó a un lado su versión respetuosa y pasó al ataque. "Pero creo que es terrible, eso no es bueno para el deporte", añadió.

"Yo ya lo dije el año pasado y no voy a cambiar mi opinión. La Fórmula 1 debe ser el punto más alto de las carreras, es la categoría de los reyes".

"Así que no es bueno para la categoría que alguien con discapacidad, porque la tiene, pueda participar. Al menos no en la Fórmula 1, tal vez en otras categorías."

"La Fórmula 1 debe ser dura, debe ser difícil y casi inaccesible. El regreso de Robert no es el mensaje correcto", concluyó.

Kubica empezó siendo último en clasificación y en carrera en Australia, combinando una serie de errores con contratiempos y mala suerte. Este fin de semana tiene la opción de redimirse en Bahrein.

La carrera de Robert Kubica en Fórmula 1

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

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Llegada a la Fórmula 1

Llegada a la Fórmula 1
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Foto de: XPB Images

Robert Kubica ascendió a la máxima categoría de la mano de BMW Sauber, con quien ejerció durante las primeras carreras de la temporada 2016 el rol de piloto reserva. Llegó con 21 años.

GP de Hungría 2006

GP de Hungría 2006
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Robert Kubica debutó en la F1 reemplazando a Jacques Villeneuve en el equipo BMW Sauber. Acabó la carrera séptimo, pero fue descalificado porque su coche se encontraba 2 Kilos por debajo del peso mínimo según el reglamento. En la imagen, un momento de su primer fin de semana en el que perdió el alerón delantero.

GP de Italia 2006

GP de Italia 2006
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Foto de: Sutton Motorsport Images

En apenas su tercer gran premio en la F1, Robert Kubica consiguió el primer podio de su carrera, acompañando en lo más alto en Monza a Michael Schumacher (Ferrari) y Kimi Raikkonen (McLaren). Junto a ellos también aparece el jefe de equipo de los del Cavallino, Jean Todt.

GP de Canadá 2007

GP de Canadá 2007
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Foto de: Andrew Ferraro / LAT Images

Robert Kubica, con el BMW Sauber F1.07, sufrió un terrible accidente tras tocar la rueda trasera derecha del Toyota de Jarno Trulli. Fue de lado a lado del circuito, chocando con ambos muros y dando varias vueltas de campana. Se perdería la siguiente carrera, en Indianápolis, donde se estrenó en F1, como sustituto suyo, Sebastian Vettel.

GP de Malasia 2008

GP de Malasia 2008
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Kubica fue segundo en el GP de Malasia de 2008, el segundo podio de su carrera, el primero de ocho que lograría durante esa temporada.

GP de Mónaco 2008

GP de Mónaco 2008
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Foto de: Sutton Motorsport Images

En la que era su segunda participación en el GP de Monaco, Kubica subió al podio junto a Hamilton y Massa.

GP de Canadá 2008

GP de Canadá 2008
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El mejor día para Kubica y Sauber en F1. Juntos ganaron el GP de Canadá, con doblete para el equipo. El polaco se puso líder del mundial por cuatro puntos sobre Lewis Hamilton, uno de los pilotos involucrados en el accidente a la salida del pitlane durante un Safety Car que puso la carrera a favor de Robert. Kubica ganaba en el mismo lugar donde el año anterior "volvió a nacer".

GP de Brasil 2009

GP de Brasil 2009
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Foto de: Andrew Ferraro / LAT Images

Kubica cerraría 2009 logrando su único podio de ese año en una temporada en la que el equipo BMW Sauber dio un gran paso atrás antes de que la marca alemana decidiera dejar la F1.

GP de Australia 2010

GP de Australia 2010
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Kubica fue segundo en la prueba inicial de la temporada 2010, el GP de Australia, en su estreno con el equipo Renault, el mismo con el cual años atrás había probado por primera vez un F1.

GP de Mónaco 2010

GP de Mónaco 2010
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Foto de: Sutton Motorsport Images

En 2010, por segunda vez en su carrera, Kubica subió al podio en el GP de Mónaco. Fue tercero después de haber logrado salir en primera fila de parrilla.

GP de Bélgica 2010

GP de Bélgica 2010
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Foto de: XPB Images

El último podio de Robert Kubica hasta ahora fue en el GP de Bélgica de 2010, en el que acabó tercero.

Pruebas en Barcelona 2018 Williams

Pruebas en Barcelona 2018 Williams
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Robert Kubica, Williams FW41

GP de Abu Dhabi 2010, un inesperado adiós

GP de Abu Dhabi 2010, un inesperado adiós
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Foto de: XPB Images

La carrera que cerraba la temporada 2010 fue la última que disputó Robert Kubica en Fórmula 1.

Test para iniciar 2011 antes de la tragedia

Test para iniciar 2011 antes de la tragedia
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Foto de: XPB Images

Robert Kubica iba a disputar la temporada 2011 con el equipo Lotus Renault, y disputó la primera sesión de test de pretemporada en Valencia. Esta foto es del 3 de febrero de aquel año, y solo tres días después, disputando un rally, sufrió un desafortunado y grave accidente que casi provocó que le tuvieran que amputar la mano.

Frenazo y fin en su carrera

Frenazo y fin en su carrera
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Foto de: XPB Images

Fue sustituido en el equipo y trató de prepararse para volver en 2012, algo que no sería posible por sus limitaciones físicas.

¿Qué habría sido de su carrera?

¿Qué habría sido de su carrera?
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Años más tarde, Kubica reveló que había firmado un contrato con Ferrari para 2012. Habría sido compañero de su amigo Fernando Alonso, y habría estado en un equipo capaz de lograr victorias y luchar por el título. Queda la duda de saber qué habría sido de su trayectoria sin aquel accidente.

Vuelta a un F1 seis años después

Vuelta a un F1 seis años después
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Foto de: Renault F1

Sin opciones en Fórmula 1, Kubica volvió a los rallies, y probó en varias categorías (GT, GP3, Fórmula E, LMP2...). Renault le permitió realizar un test en Valencia, en junio de 2017, con el coche de 2012. Dio 115 vueltas al Circuito de Cheste y empezó a evaluar sus opciones de regreso.

Segundo test

Segundo test
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Foto de: Renault F1

Un mes después, en Paul Ricard, Kubica dio 90 vueltas.

Su test más real

Su test más real
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Kubica fue confirmado por Renault para disputar el test post GP de Hungría 2017, su primera prueba de fuego.

Al volante de un coche contemporáneo

Al volante de un coche contemporáneo
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Con el #46 en el RS17 de Renault, Kubica fue cuarto en su regreso. Dio más de 140 vueltas y descubrió que le habían modificado el volante para adaptarse a sus condiciones. Dejó muy buena impresión y abrió de nuevo la posibilidad a un regreso en 2018.

El estado de su brazo

El estado de su brazo
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

"Hay gente diciendo que piloto a una mano. No estoy conduciendo con una sola mano", tuvo que aclarar. "Creo que es imposible competir en un F1 con una sola mano. Pero tengo algunas limitaciones y, en cierto modo, mi cuerpo las suele compensar. Lo cual no está mal".

Descartado por Renault, en los ojos de Williams

Descartado por Renault, en los ojos de Williams
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Renault eligió a Carlos Sainz y cerró la puerta a Kubica. Sin embargo Williams se fijó en él y le añadió a la lista de pilotos candidatos para ser compañeros de Stroll en 2018.

Prueba con Williams

Prueba con Williams
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Kubica realizó con el coche de 2014 lo que Williams describió como un "exitoso test", aunque no trascendieron número de vueltas ni tiempos. El equipo británico quería evaluar el estado del piloto y analizar sus opciones.

Test oficial con Williams

Test oficial con Williams
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Tras dos jornadas privadas, al volante del Williams FW40 de 2017 Kubica disputó los test de final de temporada en Abu Dhabi. Williams le declaró "apto" para competir en Fórmula 1.

Completa el sueño... a medias

Completa el sueño... a medias
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Kubica logró volver a la Fórmula 1 en 2018, pero no como titular. Williams se decantó por Sirotkin y el polaco tuvo que conformarse con ser piloto reserva. "Fui demasiado sincero al hablar de mis limitaciones", lamentaba Robert.

Su rol de probador

Su rol de probador
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Durante 2018 disputó los test de pretemporada y apareció en sesiones de entrenamientos libres, manteniendo su candidatura a ser titular en 2019.

Vuelve a la Fórmula 1 a tiempo completo

Vuelve a la Fórmula 1 a tiempo completo
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Con la marcha de Stroll y tras dejar a un lado a Sirotkin, Williams quería un compañero experimentado para el joven Russell, al que fichó para 2019. Robert fue finalmente el elegido y nueve años después pasó a formar parte de la parrilla de la máxima categoría.

Su segundo "debut"

Su segundo "debut"
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Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Su regreso no fue el deseado, y tras una serie de fallos y problemas, fue último en clasificación y carrera. Pero era solo el inicio.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Jose Carlos de Celis
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