Vídeos: las vueltas de Hamilton y Verstappen para una mini-pole en milésimas

Cuando todo el mundo esperaba que uno de los dos McLaren acabase en la primera posición, o incluso que ambos opacasen la primera fila de la tabla de tiempos en la clasificación al sprint, Lewis Hamilton y Max Verstappen sorprendieron a todo el mundo al marcar los dos mejores cronos de la SQ3, separados en sólo 0.018s, con Oscar Piastri tercero a 0.080s.

Crónica y resultados:

Fórmula 1¡Hamilton, primero en la clasificación sprint de China F1 con Ferrari!

El piloto de Ferrari, tras un primer fin de semana en Australia más negativo que positivo, supo sacarle el máximo provecho a su agresivo estilo de pilotaje en un circuito tan técnico como el de Shanghái.

Hamilton hizo en su última vuelta de la SQ3 un 1:30.849 que le valió para conseguir el récord del trazado.

Mira cómo fue la vuelta con la que Hamilton lideró la clasificación sprint

En un vídeo de la comparación directa con el mejor giro de Max Verstappen, que le dejó a menos de dos centésimas de la primera posición en la tabla de tiempos, se pueden ver las diferentes trazadas de Hamilton y del piloto holandés de Red Bull.

En la primera secuencia de curvas, aunque con trayectorias diferentes, las diferencias son mínimas, pero en la última zona del primer sector es Hamilton quien parece jugar mejor con el acelerador de su SF-25 para abrir un pequeño hueco.

En el Sector 2 y en la recta de atrás, Hamilton vuelve a sacar algo de ventaja respecto a Verstappen, pero el holandés hace mucho mejor las últimas dos curvas y eso le permite acercarse mucho al británico. Sin embargo, finalmente el siete veces campeón del mundo cruza la línea de meta ligeramente por delante.

Comparación de las vueltas de Hamilton en Verstappen en la SQ3 de China

El gran favorito tras su pole position y victoria en Australia, Lando Norris, también tuvo opciones de conseguir la pole position, pero al contrario que sus rivales, apostó por dar dos vueltas con el mismo neumático blando y eso lo acabó pagando caro. Además, varios errores también fueron cruciales en esa diferencia final (+0.544 respecto a Hamilton).

Para colmo, el británico de McLaren F1 no pudo completar su última vuelta de la SQ3, ya que después de dos sectores muy rápidos, se pasó de frenada en la curva 14 y tuvo que abortar dicho giro.