Vídeo: Verstappen y Pérez cambian la F1 por los barcos

Los pilotos del equipo Red Bull, Max Verstappen y Sergio Pérez, experimentaron lo que es ser miembros de la SailGP en la costa de Saint-Tropez y aquí está el vídeo de la impresionante jornada.

Vídeo: Verstappen y Pérez cambian la F1 por los barcos
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El mundo de la Fórmula 1 poco tiene que ver con el mar, y los pilotos de la máxima categoría del automovilismo solo ven de cerca el agua cuando están en trazados como Mónaco o Yeda, donde la pista se sitúa a pocos metros de la costa.

Sin embargo, en esta ocasión, dos de los grandes nombres del campeonato, Max Verstappen y Sergio Pérez, tuvieron la ocasión de disfrutar con una modalidad que pocos conocen pero que tiene muchas semejanzas con los monoplazas más rápidos del planeta.

La dupla de Red Bull pasó un día experimentando lo que es ser parte de un equipo de la SailGP, una competición de vela que se disputa en varios lugares durante todo el año con yates de la clase AC50, denominados actualmente como F50. La categoría se creó en 2019, y una de las curiosidades es que los barcos no son de cada equipo, sino de la organización.

En la costa de Saint-Tropez, la prueba que precede a la de Cádiz en la temporada 2022-2023, los pilotos de la escudería de las bebidas energéticas se aventuraron a sentir la fuerza del mar con su patrocinador principal, Oracle.

En "de la pista a virar", como fue titulada esta experiencia del vigente campeón del mundo y del mexicano, estuvieron junto con los australianos y estadounidenses en la jornada de pruebas y vivieron lo dura que es la modalidad.

"Parece que hoy vamos a hacer algo en el mar, nunca antes había hecho algo así, por lo que va a ser una buena experiencia", reconoció Max Verstappen. "Es muy impresionante".

La peculiaridad de ese estilo de veleros es que intentan reducir al máximo la resistencia aerodinámica para ir más rápidos, como podría suceder con un monoplaza de Fórmula 1 en los trazados de mayor velocidad punta, como Monza o Spa-Francorchamps. Sin embargo, antes de embarcarse en la bestia que surca las olas, realizaron una actividad de remo en la que se probaron físicamente.

Checo generó 416 vatios con su fuerza, mientras que su compañero lo superó con 427, pero se quedaron muy lejos de uno de los componentes del equipo de Estados Unidos, Alex Sinclair.

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La estrategia es algo esencial también en el Gran Circo y, por supuesto, en la SailGP es un factor muy a tener en cuenta, ya que se deben hacer simulaciones teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas, las olas y demás.

Una vez visto los elementos vitales, Verstappen se unió a la tripulación estadounidense para la primera práctica, en la que se puso al volante en una "experiencia completamente diferente", mientras que Checo lo observaba desde una lancha motora.

Poco después, el mexicano ocupó el asiento del neerlandés en algo que le pareció muy divertido porque no paraba de sonreír, antes de ver la carrera de velocidad contra Australia de su compañero.

Para redondear el día, los pilotos de Red Bull protagonizaron un cambio de sus respectivos cascos con los timones de las tripulaciones estadounidenses y australianas.


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