Vídeo: Tsunoda estrena el AlphaTauri AT04 de la F1 2023 en pista

El equipo de Faenza llevó a cabo la presentación de su monoplaza el sábado 11 de febrero a una hora poco habitual, por la noche de España y desde Nueva York. Sin embargo, no mostraron el monoplaza real y se limitaron a enseñar solamente el diseño de su nuevo AT04 a través de los famosos renders que lamentablemente son cada vez son más habituales en estos eventos.

Eso ha cambiado hoy, martes 14 de febrero, día en el que Ferrari ha presentado su renovado SF-23 en sus instalaciones de Fiorano. Casi contraprogramando al otro equipo italiano de la parrilla, AlphaTauri puso en pista por primera vez el AT04 en el circuito de Misano.

Yuki Tsunoda, que ahora es el piloto más experimentado del equipo tras la salida de Pierre Gasly en dirección a Alpine, fue el encargado de pilotar el nuevo coche de AlphaTauri, un monoplaza que ha nacido bajo la supervisión del director técnico Jody Egginton.

Al contrario que el equipo de Maranello, los de Faenza no realizaron un Shakedown de 15 km, sino que gastaron el primero de los dos días de filming day que tienen disponibles por temporada según el reglamento de la Fórmula 1. Debido a ello, AlphaTauri pudo completar 100 kilómetros con fines supuestamente comerciales, aunque la realidad es que estas pruebas se llevan a cabo para comprobar que todos los sistemas de los nuevos coches funcionen de la manera esperada.

De esta forma, el AT04, junto a su motor Honda, dio unas 23 vueltas (teniendo en cuenta los 4.226 metros de longitud de la pista de Misano), los únicos giros del equipo de Faenza antes de llegar a los tan esperados test de pretemporada, previstos del 23 al 25 de febrero en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahrein.

El monoplaza que pilotarán tanto Tsunoda como el nuevo piloto de la escudería, Nyck De Vries, este año luce una decoración bastante diferente a la utilizada en 2022, con un añadido color rojo debido a su nuevo patrocinador Orlen que dota al coche de un aspecto muy diferente y casi único.

La pasada campaña, AlphaTauri no cumplió con las expectativas iniciales y acabaron novenos en la clasificación de constructores, sólo por delante de Williams, por lo que de cara a este 2023, el objetivo de la estructura italiana es claro: darle la vuelta a la situación e intentar volver a ser una escudería de la zona media.

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