Fórmula 1 GP de Australia
Vídeo: así es el nuevo circuito de Albert Park para el GP de Australia
El circuito de Albert Park ha sufrido modificaciones para hacerlo aún más rápido en la temporada 2022 de F1. Descubre cómo es a través de este vídeo.
Mario Galán
Publicado: 1 abr 2022, 7:27
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El Gran Premio de Australia regresa al calendario de la Fórmula 1 después de varios años de ausencia, concretamente desde el 2019, pues en la última ocasión en la que la máxima categoría del automovilismo visitó el país, a escasas horas de la disputa de los primeros entrenamientos libres, se canceló el evento debido a la pandemia.
Aquel día fue todo un episodio para olvidar por parte de los organizadores, ya que el público ya estaba en el trazado de Melbourne dispuestos para disfrutar de un fin de semana de carreras, incluso los pilotos y equipos estaban preparados, pero un caso positivo en un miembro de McLaren provocó el comienzo en un efecto dominó que acabó con la suspensión de la prueba.
¿Qué ocurrió en el fin de semana del GP de Australia 2020 de F1?:
Vídeo: así es el nuevo trazado de Albert Park para el GP de Australia 2022 de F1
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Así pues, el inicio de la temporada 2020 se retrasó hasta el mes de julio en Austria, pero la Fórmula 1 nunca más volvió a territorio australiano, a pesar de haber estado confirmado en los siguientes calendarios. Las autoridades se mostraron cautelosas en cuanto a la pandemia, por lo que decidieron no acoger un gran premio ante la gran cantidad de personas de diferentes lugares que atravesarían sus fronteras.
En la primera semana del mes de abril, el Gran Circo visitará por 25ª ocasión el trazado de Albert Park, sin embargo, la pista cambiará radicalmente, pues algunas curvas se han modificado para tratar de hacer carreras más emocionantes.
En un vídeo publicado en las redes sociales del Gran Premio de Australia se puede apreciar el trabajo de construcción del circuito, el cual está abierto al público al ser parte de un parque, y destacan los cambios en las curvas 1-2 y 3-4, donde se ha suavizado el vértice.
Por este motivo, los monoplazas podrán pasar aún más rápido, aunque es en la sección de la curva 5, la llamada Whiteford, hasta la 13, conocida como Ascari, donde los pilotos quizá circulen sin soltar el pie del acelerador.
La pista se despide de la mítica chicane de la 9-10, dejando una serie de enlazadas sin necesidad de tocar el freno hasta llegar a Prost, una de las zonas más míticas del calendario.
A esto hay que sumarle los cambios en Ascari, un punto en el que se ha alargado la trazada para beneficiar al DRS que se activa hasta esa frenada, y que desemboca en el último sector. Aquí solo se ha retocado la curva 15, donde, al igual que en el inicio de la vuelta, se ha hecho un vértice más suave.
La carrera se disputará el domingo 10 de abril a las 07:00 en horario peninsular español, y los monoplaza deberán completar 58 giros para conocer el próximo ganador del Gran Premio de Australia.
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