Vídeo: Mercedes logra sacar la tuerca del coche de Bottas

Mercedes F1 ha logrado finalmente, cuatro días después, retirar la tuerca del monoplaza de Valtteri Bottas y así lo han conseguido.

Valtteri Bottas abandonó el Gran Premio de Mónaco cuando su equipo no pudo sacar la tuerca del neumático delantero derecho de su monoplaza, una pieza que incluso al final de la carrera tampoco pudieron quitar.

Después de ello, el coche viajó desde Mónaco hasta las instalaciones del equipo con el mismo neumático con el que corrió y no fue hasta que llegó a Brackley en Reino Unido cuando, con un trabajo de precisión, lograron pulir y retirar la tuerca.

James Vowles, director de estrategia de Mercedes F1, explicó en el video posterior a la carrera lo que había sucedido con la tuerca de la rueda de Bottas y que le alejó de la posibilidad de pelear por la victoria cuando estaba persiguiendo a Max Verstappen.

“Todo el proceso duró un segundo y medio eso es todo”, describió Vowles. “Ese es el proceso de quitar una tuerca, cambiar una rueda y volver a colocar la nueva tuerca. Como resultado de eso, como estoy seguro de que podéis ver, el margen de error es muy pequeño y si ocurre el más mínimo problema, se ralentiza la parada o, potencialmente, en un caso absolutamente desastroso, ocurre esto”.

“Nuestras tuercas son lo que llamamos cautivas, se mantienen dentro de la rueda y el neumático, por lo que a medida que la rueda se libera, la tuerca hace lo propio”.

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“En nuestra tuerca pudimos ver algunos patrones de desgaste, debido a que tiene que sujetar una rueda de un coche de manera que pueda soportar fuerzas de 5G en la frenada y también lateralmente. Es una gran cantidad de carga que atraviesa el eje y la tuerca”.

“La pistola que se usa para retirarlas es increíblemente potente, por lo que podéis ver a los mecánicos tener que esforzarse por mantenerla contra el suelo, de lo contrario rotarían con ella al mismo tiempo".

“Esta vez, lo que sucedió es que entramos ligeramente en ángulo, por lo que cuando la pistola estaba conectada a la tuerca, entró ligeramente en ángulo con respecto a la pieza y, como resultado de ello, en lugar de distribuir la carga a través de toda la tuerca lo hizo en una sección pequeña. Esta rasgó el metal, eliminando todo el metal de la pieza. Como resultado no pudimos extraerla”.