Vídeo: el fuego en los frenos de Verstappen encendió las alarmas

Max Verstappen no tenía claro que los frenos fueran a responder después de ver cómo salía fuego de ellos antes de la carrera al sprint de Silverstone.

Vídeo: el fuego en los frenos de Verstappen encendió las alarmas

Justo antes de la salida de la carrera al sprint, en la parrilla de Silverstone se vio cómo de los frenos delanteros del RB16B del holandés salía humo.

Pero cuando los coches comenzaron a colocarse en posición lentamente, el problema de Verstappen se intensificó y sus neumáticos delanteros se vieron brevemente envueltos en llamas.

 

Aunque ignoró el problema y logró una arrancada brillante que le permitió ponerse primero y finalmente ganar, Verstappen admitió no estar seguro de que los frenos estuvieran bien cuando necesitara usarlos por primera vez.

"Sí, estaba realmente preocupado", admitió Verstappen, que se llevó la primera carrera al sprint. "Un poco de fuego está bien, pero estaba aumentando mucho y yo estaba mirando por mi espejo a los coches de la parte de atrás esperando que aceleraran".

"Así que por supuesto, no estaba seguro que mis frenos fueran a funcionar en la curva 3. Pero afortunadamente no se dañaron".

"Creo que vi a algunas personas en las gradas haciendo fotos cuando los frenos estaban en llamas, así que seguro que lograron buenas tomas".

Aunque Hamilton le presionó con fuerza en la primera vuelta de la carrera al sprint, Verstappen nunca se sintió realmente amenazado después de eso, mientras ambos rivales se alejaron del tercer clasificado, Valtteri Bottas.

Pero a pesar de su ventaja de ritmo, Verstappen es consciente de que Red Bull carece de velocidad en recta este fin de semana, ya que ha apostado por una configuración de carga aerodinámica mayor después de los libres del viernes.

"Parece que somos bastante rápidos en las curvas, y ellos son rápidos en recta este gran premio", analizó.

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"Después de una sola sesión de entrenamientos libres, si no se te permite hacer ningún cambio y no lo haces bien creo que te quedas atascado. Así que estamos un poco atascados en recta".

"Por eso que tenemos que recuperar nuestro tiempo en las curvas. Pero en esta carrera más o menos a fondo, porque realmente no se puede llamar a fondo del todo, el ritmo fue bueno. Pero aún nos queda una carrera con paradas en boxes, que entran en juego y harán que sea nuevamente será una buena pelea".

A Verstappen no le gusta la forma en que las reglas del parque cerrado de la F1 han obligado a los equipos a seguir con sus configuraciones después de una sola sesión de libres.

"Creo que tenemos que mirar el programa del fin de semana porque hacer una sesión de libres 2, cuando no se te permite cambiar el coche, es un poco incorrecto en mi opinión", dijo.

"Es un poco cuestión de suerte, si mantenemos este formato para las carreras al sprint, solo tienes un entrenamiento libre para clavar la configuración".

"Por supuesto, a veces jugará a tu favor, y a veces en tu contra. Creo que este fin de semana hasta ahora no ha sido realmente bueno para nosotros".

"Pero, por supuesto, siempre tenemos que mirarnos a nosotros mismos, para asegurarnos de que podemos hacerlo mejor, pero si pudiera hacerlo de nuevo, seguro que elegiría un poco más de velocidad punta".

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