Vídeo - El dardo de Alonso a Hamilton en Canadá: "No fue a clase ese día"

Fernando Alonso completó un sólido fin de semana en el Gran Premio de Canadá 2025, donde volvió a demostrar que, si el coche lo permite, él siempre está preparado para sumar. El asturiano clasificó en Q3 por cuarta vez consecutiva esta temporada —después de Imola, Mònaco y Montmeló— y terminó séptimo, en parte beneficiado por el accidente de Lando Norris en las últimas vueltas, pero sobre todo gracias a una carrera muy trabajada, llena de gestión, ataques y frustraciones bien canalizadas por radio.

Ya desde las primeras vueltas, Alonso dejó claro que estaba exprimiendo al máximo un Aston Martin que sigue sufriendo con la degradación. "Sí, algo de graining en las ruedas traseras, pero difícil saber cuánto va a aguantar", avisaba en la vuelta 8, mientras su ingeniero le hablaba de posibles estrategias alternativas. Poco después, se quejaba del DRS: "Es increíble. Nadie tiene DRS hasta que yo llego a ellos, pero ellos lo tienen por el coche de delante. Genial".

El bicampeón fue uno de los que arrancó con neumáticos medios, lo que le obligó a remontar contra coches con duros y a gestionar constantemente la vida útil del compuesto. En la vuelta 30, su ingeniero le pedía levantar el pie en las curvas 3 y 8. Su respuesta fue directa: "Estamos corriendo, no probando".

El objetivo del día era terminar por delante de Nico Hulkenberg, rival directo en el Mundial de Constructores con un Sauber F1 Team que venía de puntuar fuerte en Montmeló. "¿Somos más rápidos o más lentos?", preguntaba Alonso en la vuelta 46. "Somos más rápidos", le respondían desde el muro. Tras su última parada, con 30 vueltas de ventaja de neumáticos, Fernando se lanzó a por el alemán y lo superó con autoridad.

El recado de Alonso a Hamilton

Ya en la vuelta 61 estaba octavo. Poco después, el accidente de Norris provocó un final bajo coche de seguridad, que abría la puerta a posibles sanciones por delante (especialmente a George Russell). Su ingeniero le avisó: "Haz lo posible por mantenerte cerca, por si cae alguna penalización". Alonso lo intentó... pero no todos en pista estaban por la labor.

"¿Estamos dentro de los cinco segundos?", preguntó Fernando al final. "Sí". Y ahí llegó su mensaje más picante del día, con nombre propio: "Interesante... ¿gente interesante por delante o no? Hamilton se perdió la clase de estar cerca del coche de delante", soltó por radio, tras ver cómo el británico de Ferrari se había descolgado del grupo delantero en las últimas vueltas.

Un dardo claro al heptacampeón, que cruzó la meta sexto pero sin margen respecto a posibles sanciones. "Sí, ha sido molesto, ¿verdad?", le respondía su ingeniero.

El balance para Alonso fue positivo: "Lo hemos ejecutado bien, sobre todo ayer. Así que a por la siguiente". Con estos seis puntos, Aston Martin adelanta a Sauber en el Mundial y Fernando reafirma que, cuando el coche le acompaña mínimamente, sigue siendo un maestro dentro y fuera de pista.