Vídeo: el caos de la avería de Vettel en Zandvoort en la FP1

Sebastian Vettel protagonizó la primera bandera roja del GP de Países Bajos por un fallo en el motor de su Aston Martin y el caos se desató en Zandvoort.

Vídeo: el caos de la avería de Vettel en Zandvoort en la FP1

La primera sesión de entrenamientos libres del GP de Países Bajos de la Fórmula 1 2021 tuvo como protagonista desafortunado a Sebastian Vettel. El cuatro veces campeón del mundo alemán sufrió un fallo de su MGU-K en los primeros cinco minutos, antes de que su motor Mercedes dijera basta tras los primeros 17 minutos.

El alemán aparcó el AMR21 al final de la salida de boxes tras haber dado una vuelta de reconocimiento después de entrar a boxes para revisar el fallo del MGU-K. Y ahí se desató el caos...

Aunque Dirección de Carrera ondeó las banderas amarillas en todo el sector 1 inicialmente, tardó un par de minutos de sacar la bandera roja, a pesar de que Vettel estaba fuera del coche, probando diferentes extintores para apagar el conato de incendio. De hecho, los paneles de comisarios reflejaron bandera verde en las inmediaciones durante algunos momentos de manera sumamente confusa.

El alemán se mostró visiblemente enojado por la cantidad de espuma que emitían los tres extintores que le habían dado los comisarios, pero logró controlar durante los primeros 10 minutos la situación.

No obstante, aunque la grúa y hasta un coche de bomberos llegaron rápidamente al lugar, la evacuación del coche se retrasó enormemente debido a un problema de aislamiento eléctrico por el fallo del MGU-K. La luz verde que indica que el ERS sigue activo, estaba encendida.

Así, el equipo avisó para que no hubiese mayores percances en caso de que los comisarios tocaran el coche sin la protección adecuada. Estos ya habían echado sepiolita al reguero de aceite que había dejado el monoplaza en esa zona para evitar derrapajes innecesarios.

Vídeo de Vettel intentando apagar el incendio de su Aston Martin en la FP1 

 

De hecho, se vio a un miembro de Aston Martin vestido con un traje de protección total ante la electricidad tomar medidas con un voltímetro para comprobar si era seguro trasladar el coche en la grúa que esperaba, pacientemente, en la pista holandesa. 

La crónica final de la FP1 del GP de Países Bajos:

Una vez que el equipo comprobó la seguridad del monoplaza, se procedió a cargarlo en la grúa para devolver al garaje. Vettel solo había podido marcar un tiempo 3,305 segundos más lento que el 1:12.679 de Norris, líder hasta ese momento, superando únicamente a Tsunoda.

La bandera verde ondeó cuando solo quedaban seis minutos para el final de la primera sesión de libres en 36 años en Zandvoort.

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